BMW X6m Hamann Tycoon Evo Widebody EXTREMAMENTE RARO - $44,995 (Napa)

BMW X6M Hamann Tycoon Evo Widebody. Este es un modelo EXTREMADAMENTE RARO y casi imposible de encontrar. No hay otro X6 Hamann a la venta en todo el país. Lo único comparable a este vehículo es el Lamborghini Urus, con un precio superior a los 250 000 dólares. Este coche tiene muy pocos kilómetros y ha sido bien cuidado. El X6M Hamann está basado en el potente X6M, con modificaciones y ajustes realizados por Hamann en Alemania. El coche está pintado en blanco glaciar y tiene detalles en negro (blackout). El capó incluye pasadores para asegurarlo firmemente. El uso extensivo de fibra de carbono reduce considerablemente el peso del vehículo. El kit de rediseño exterior es agresivo, incluso en comparación con otros vehículos exóticos. Llama la atención dondequiera que va. CONDICIÓN: VIN (Número de Identificación del Vehículo): 5YMGZ0C51BLK14421 Año: 2012 (construido en 2011) Color exterior: Blanco glaciar personalizado con detalles en negro Marca: BMW Color interior: Negro Modelo: X6M Número de cilindros: 8 Versión: X6M Garantía: El vehículo no tiene garantía Tipo de tracción: Trasera (RWD) Kilometraje: 80 000 Submodelo: X6M X6 M Hamann CARACTERÍSTICAS Paquete de clima frío, paquete de sonido premium, paquete de climatización trasera, cámara de visión trasera, cámara de vista superior, portón trasero eléctrico, acabado interior en cuero de carbono, BMW Assist con Bluetooth, sistema de navegación, comandos de voz, adaptador para iPod y USB, cambiador de DVD de 6 discos. AERODINÁMICA: TYCOON EVO M con paragolpes delantero EVO M y llantas negras de línea especial de 22 pulgadas. Paragolpes delantero HAMANN Tycoon Evo M con 4 luces LED de circulación diurna. Juego de aletas delanteras HAMANN. Faldones laterales HAMANN. Extensiones de aletas traseras HAMANN (6 piezas). Moldura central para dos tubos de escape centrales. Alerón trasero HAMANN (grande). Alerón de techo HAMANN. Silenciador trasero deportivo HAMANN con dos tubos de escape centrales (2 tubos redondos de 120 mm). Emblema del capó HAMANN (negro con logotipo HAMANN plateado). Emblema del maletero HAMANN (negro con logotipo HAMANN plateado). Alerón trasero AC SCHNITZER. Capó deportivo VORSTEINER con ventilaciones visibles de fibra de carbono. Paneles de puertas perfilados y faldones laterales completan las líneas desde las aletas delanteras hasta los pasos de rueda traseros. El faldón trasero del BMW X6 tuneado es una clase aparte, ya que integra perfectamente el sistema de escape deportivo de acero inoxidable sin marco, con tres o cuatro salidas centrales. HAMANN además los decora con piezas traseras de aluminio negro torneadas en una sola pieza. Se ha añadido también un kit de carrocería completamente personalizado, que amplía el ancho del vehículo en 2,36 pulgadas. Este ancho adicional proviene de arcos de rueda más anchos. Un paragolpes delantero actualizado y un kit de faldones laterales también ayudan a acentuar la nueva postura ancha. Las luces LED de circulación diurna añaden un toque único, mientras que en la parte trasera el vehículo cuenta con un nuevo difusor, alerón de techo y luces traseras personalizadas fabricadas en fibra de carbono. PINTURA: Pintura exclusiva BMW Blanco Glaciar con acabado brillante. Detalles en negro y ventanas con tinte cerámico. MOTOR: Actualización de la ECU por Active Autowerke: +86 CV en rueda (aproximadamente +100 CV en el cárter) y +117 lb-pie de par (en rueda). El X6 Tycoon EVO M produce 670 CV, 700 lb-pie de par y alcanza una velocidad máxima de 186 mph (300 km/h), convirtiéndolo en uno de los X6 M más rápidos del mercado. Entre las modificaciones se incluyen turbocompresores mejorados, un sistema de escape de titanio de alto flujo y una ECU reprogramada. Todos los parámetros de seguridad de fábrica se han mantenido, garantizando un rendimiento fiable diario. El software es indetectable por los concesionarios BMW, completamente reversible y se puede alternar entre el programa tuneado y el original en cualquier momento. Mejora del par en todo el rango de revoluciones. Reajuste de la calibración para una entrega de potencia más suave y receptiva. Eliminación del limitador de velocidad máxima, permitiendo al coche alcanzar 187 mph. ESCAPE: Silenciador trasero deportivo HAMANN con doble tubo de escape central redondo en negro y acero inoxidable (diámetro 120 mm). SUSPENSIÓN: Kit de suspensión HAMANN con muelles progresivos para eje delantero (bajado 30-40 mm) y kit de bajado para eje trasero. Alineación de las cuatro ruedas. Por supuesto, el aumento de resistencia no lo es todo. HAMANN Motorsport desarrolló un nuevo juego de muelles deportivos especialmente ajustados a la carga de los ejes y al alto rendimiento del crossover, mejorando notablemente la dinámica de conducción y la estética. Así, el centro de gravedad del X6 se reduce aproximadamente 45 mm en el eje delantero y 30 mm en el eje trasero. Las llantas de aleación de 23 pulgadas en formato "XXL" llenan completamente los arcos de rueda, y el borde ancho enfatiza aún más el diseño de carrocería ancha. Un kit de suspensión rebajado de 40 mm, neumáticos anchos de baja sección, frenos mejorados y suspensión modificada aseguran que el gran vehículo aproveche al máximo su nuevo rendimiento. Montado sobre llantas de aleación ligera exclusivas, la estrella del conjunto es la llanta "Anniversary Evo" en negro y negro hiper, con un elegante brillo negro, equipada con neumáticos de alto rendimiento Sport Contact 5P 315/25 R23. Los neumáticos están al 80 % o más. Las llantas presentan leves marcas de rozaduras en los bordes. FRENOS: Pinzas OEM pintadas en rojo brillante con logotipo Hamann bajo capa transparente. INTERIOR: La electrónica ha sido actualizada completamente con pantallas táctiles modernas, conectividad a internet en tiempo real y conexión telefónica. Hay pantallas independientes con conexión a internet (con auriculares inalámbricos) detrás de cada asiento para los pasajeros traseros. Asientos eléctricos (ligero desgaste en el asiento del conductor), asientos delanteros calefactados y ventilados, pantalla frontal HUD (heads-up display), volante calefactado, ventanas con tinte cerámico, parasoles traseros retráctiles, cubierta trasera del maletero, almacenamiento oculto inferior trasero, control de crucero inteligente. Puede elegirse entre palanca de cambios en la consola central o levas en el volante, y conducir en modo automático o manual. También puede elegirse entre el modo estándar o el modo de rendimiento, para mayor par y potencia.