2003 Pontiac Vibe GT - $1.800

Compré el coche, lo llevé a casa con la documentación, salí del estado durante unos días y cuando regresé, el título había desaparecido. Estoy bastante seguro de que mis compañeros de piso lo tiraron pensando que era correo basura. Funciona y conduce como un campeón. Desgaste exterior normal para su edad, el interior está en buen estado. Sin embargo, sin el título, es más bien un coche para piezas. Sí tengo la factura de compra de los dueños anteriores, por lo que volver a titularlo es completamente posible, pero prefiero comprar un coche nuevo antes que pasar tanto tiempo en el DMV. LO BUENO: El estado mecánico es perfecto. No hay problemas con el motor ni con la transmisión. Los frenos y neumáticos aún durarán un tiempo, y recientemente se le cambiaron las bujías, el aceite, los filtros, etc. También tengo tres manuales completos de reparación y llaves de repuesto. Buen consumo de combustible para su edad. Esta serie tiene motor Toyota, así que durará bastante más. Lo he usado en varios viajes por carretera sin problemas y ha demostrado ser extremadamente confiable durante los últimos meses. Al ser un GT de transmisión manual, es un coche bastante divertido de conducir y sorprendentemente ágil. Los asientos traseros se pliegan, ofreciendo casi tanto espacio de almacenamiento como un SUV mediano (en realidad cabía más en este que en mi Ford Escape), además tiene una barra portaequipajes en el techo para más almacenamiento. LO MALO: Habrá que volver a titularlo si lo quieres usar como coche diario. El aire acondicionado no funciona (necesita un nuevo compresor), el arranque a veces es un poco lento, aunque aún no ha fallado, y algunas piezas de plástico están agrietadas. La más notable es la manija de la puerta trasera del lado del conductor, que se deshizo por completo; aún funciona, pero ya no es tanto una manija como un botón. LO FEÍTO: El recubrimiento transparente del capó prácticamente desapareció, tiene una radio genérica de aftermarket, la varilla de soporte del capó no está fijada al motor, aunque sí viene con el coche. Ventanas manuales. La mayor parte de los adornos tiene desgaste evidente, por ejemplo manchas solares, pintura descascarada, remaches faltantes. El sello de la ventana delantera del lado del conductor mantiene el agua fuera, pero puede permitir algo de aire con las ráfagas. Busco 1.800 dólares por él. El coche normalmente tiene un valor entre 2.400 y 4.000 dólares, pero soy consciente de que la situación justifica un descuento considerable.