Esta Sienna tiene instalado el elevador Journey’s Offroad, que añade 4 pulgadas adicionales de altura libre. Sigue teniendo un consumo aproximado de 20 mpg. La furgoneta incluye un armario personalizado y sencillo, así como un futón tamaño individual para usarla como camper. También tiene todas las plazas de asientos originales instaladas para pasajeros, por lo que puedes utilizarla como desees. "Mobie", la furgoneta, tiene un enganche instalado con soporte basculante y una rueda de repuesto de tamaño completo, todo con pasadores y accesorios de bloqueo. He usado esto para viajar y aventurarme por Washington y el oeste, y ahora mis necesidades han cambiado, así que es momento de pasarle Mobie a alguien más. He mantenido esta furgoneta con mucho cuidado. Recientemente, el diferencial hacía ruido y reemplacé el motor eléctrico conectado a él, resolviendo el problema. Lo único que hay que vigilar son las juntas homocinéticas. Estas se desgastaron aproximadamente un año después de elevar la furgoneta, y el taller usó juntas homocinéticas de mercado secundario para la reparación porque son considerablemente más baratas. Después descubrí que Journeys Offroad (que tiene un excelente servicio al cliente y materiales educativos) recomienda usar piezas originales de Toyota porque su diseño tolera mejor la elevación a largo plazo. Probablemente estas juntas necesiten ser reemplazadas en el futuro, pero hasta ahora funcionan bien. He pasado a usar un Rav4 para obtener un mejor rendimiento de combustible (aunque aparentemente tiene casi el mismo motor que esta furgoneta), pero siempre tendré recuerdos entrañables de las aventuras con este mini camper.