1969 Buick Riviera 464ci, árbol de levas stage 2, 560HP Carburador Holley 750 DP, tubos de escape, escape nuevo Transmisión Turbo 350 reconstruida con convertidor de 2.000 rpm, árbol de transmisión personalizado Motor construido profesionalmente por Charlie Brennen, especialista tradicional de pistas de tierra en New Egypt, Nueva Jersey Suspensión completa, delantera y trasera, tren delantero, frenos de disco, resortes, amortiguadores, bujes Restauración anterior cuando lo adquirí hace 8 años; invertí todo mi dinero en los trabajos bajo la pintura El coche maneja y se desplaza como debe hacerlo un Riviera del 69; avanza por carretera MUY fuerte Presenta reparaciones de óxido PUR 15 en los pasos de rueda traseros en ambos lados y en los montantes traseros de la ventanilla. El piso trasero del lado del conductor tiene algo de óxido. El capó presenta la grieta típica en la bisagra del lado del conductor. Aparte de eso, el coche es sólido y está bien alineado