Descripción

¿Se le ha averiado el motor fuera de borda? ¿Tiene un motor antiguo al que nadie quiere hacerle reparaciones y cuyas piezas ya no están disponibles, por ejemplo modelos Chrysler? ¿Su embarcación está subpotenciada y desea más potencia? Entonces este podría ser el motor ideal para usted. También tengo los controles necesarios para este motor en caso de que su embarcación actualmente no tenga controles Johnson/Evinrude. Este es un motor fuera de borda Evinrude 115 HP de 2 tiempos a la venta, modelo #E115TLCSA. Es un modelo con eje de 20 pulgadas, con dirección hidráulica (trim) y ajuste de inclinación (tilt). Durante el invierno se le realizaron prácticamente todos los servicios o reconstrucciones posibles. Tiene buena compresión y funciona como un motor nuevo. Arranca a la primera cuando está frío. Todas las reparaciones se realizaron usando selladores adecuados, anti-agarrotamiento, lubricantes, etc. Reparaciones en la unidad inferior: - Reemplazado eje de hélice, engranajes y cojinetes - Kit nuevo OEM de bomba de agua - Kit nuevo OEM de sellos - Pantalla nueva de entrada de agua - Aceite nuevo fresco para engranajes marinos Sistema de combustible: - Carburadores limpiados, reconstruidos y sincronizados - Bomba de combustible reconstruida - Válvula solenoide de cebado reconstruida - Todas las mangueras de combustible reemplazadas por mangueras resistentes de calidad revestidas con plástico - Usadas abrazaderas correctas OEM tipo zip tie para las mangueras - Limpiado y ajustado los mecanismos del acelerador Sistema de encendido: - Verificado punto muerto superior (TDC), avance máximo de encendido ajustado a 28 - Estator y base de temporización probados y funcionando bien - Bobinas de encendido nuevas OEM - Cables nuevos OEM para bujías - Módulos electrónicos nuevos (cajas cerebro de encendido) OEM - Bujías nuevas Champion L77JC4 (según especificaciones OEM) Sistema de refrigeración: - Termostatos nuevos - Válvulas de derivación nuevas - Mangueras nuevas - Bomba de agua OEM nueva - Interruptor de advertencia de sobrecalentamiento del lado de babor reemplazado Sistema de carga de batería / señal de tacómetro: - Estator verificado y funcionando correctamente - Rectificador reemplazado - Regulador de voltaje reemplazado Cilindros de dirección hidráulica reensamblados y sellados Todo el motor fue limpiado, desengrasado y pintado nuevamente - Juntas de goma nuevas entre capucha y motor reemplazadas - Frente decorativo de la capucha reemplazado - Engrasados los puntos de lubricación con grasa especial