Paquete de coche de carreras con remolque - $60,000 (san carlos)

INFORMACIÓN DEL REMOLQUE: Eje doble, 24 pies, Haulmark Industries Sistema de frenado de emergencia Energía solar con inversor de batería proporciona 120 V CA a todos los enchufes Aire acondicionado (alimentado por energía solar) Iluminación personalizada en el interior Torno eléctrico Luz de inundación Enrollador de cable Enchufe exterior clasificado para 120 V Armarios personalizados de Moduline Aluminum Cabinets Incluye receptor y brazos de equilibrio. Enganche de distribución de peso. ---------------------------------------------------------------------------------------------- Construcción completa desde cero del Mustang 2013, preparado para carreras El vehículo fue construido en California durante los últimos años. El vendedor ya no puede competir. El coche estuvo en pista tres veces para ajustes; sin carreras. Motor y transmisión Motor Windsor 401 cid suministrado por Wegner Race Engines, con menos de cinco horas de funcionamiento • 351 Windsor 9.200, principales de aluminio 351c • 652 CV a 6900 rpm • Sistema de cárter seco de Daily Engineering • Sistema de escape personalizado con tubos cruzados y silenciadores para cumplir con 91 decibelios de sonido • Depósito de combustible de seguridad (fuel cell) • Radiador KB de triple paso • Kit de reubicación de la palanca de cambios (aún no instalado) • Transmisión Tremec – TKO-600 ¿Qué tal suena 652,4 CV a 6.900 rpm y aún 650,4 CV a 7.200 rpm, generando 552,8 lb-pie de par a 5.500 rpm? Alcanza 502,5 lb-pie de par a 4.400 rpm. Consulte las gráficas adjuntas, muy suave. NOTA: El constructor del motor recomienda usar aceite de carrera 5-30 o 10-30, y se utilizó gasolina de 108 octanos en el dinamómetro. Carrocería Kit de carrocería ancha La parte inferior del vehículo tiene trabajo aerodinámico completo (el coche tiene fondo plano) Los cristales delantero y trasero sustituidos por plástico homologado Canalización de aire fresco al motor Entrada de aire regulable para el radiador Anillos de remolque delantero y trasero Ala trasera compuesta de 68 pulgadas, divisor delantero compuesto personalizado Capó Tiger, compuesto de fibra de carbono Paragolpes delanteros, puertas y tapa del maletero trasero de fibra de vidrio Radio y auriculares Suspensión Eje trasero Strange Barras K de Kenny Brown en la parte trasera para control lateral Amortiguadores KZR serie 11, ajustables en tres niveles, con depósito remoto Neumáticos y ruedas Ruedas Forgieline de tres piezas 11,5”x18” delante y 12,5”x18” detrás Adquisición de datos Registrador de datos Aim Todos los datos del motor, aceites y presiones Medidor de temperatura superficial de neumáticos Sensores de presión de freno delantero y trasero Cámara Smarty Cam Juego adicional de llantas y neumáticos nuevos, incluyendo un juego de neumáticos para lluvia Pastillas de freno Discos de freno Asiento adicional para conductor