Proyecto de coche retro Mustang 1968 - $5.000 (sandwich)

Estoy vendiendo mi proyecto de restauración y modificación de un Coupe 1968 porque ya no soy lo suficientemente joven ni saludable como para terminarlo. Carrocería e interior La carrocería y el bastidor del automóvil están en buen estado o excelente. Se han remachado nuevos paneles de piso, pero probablemente deberían soldarse en las uniones para mejorar la impermeabilización. Todo el cristal está en buen estado. Tengo todas las piezas del interior. Los paneles de puerta son adecuados para uso diario y los parasoles están presentes, aunque no en muy buenas condiciones. El asiento trasero es original, pero está en buen estado. Tengo tapicería nueva para los asientos delanteros y espuma nueva para el lado del conductor. Frenos He realizado una conversión a frenos de disco. Quizás sería excesivo, pero planeaba realizar también una conversión a frenos con servofreno. Iba a enviar el conjunto de pedal a Mustang Steve para una conversión a freno con servofreno y embrague con cable. Motor El motor es un 302 de la década de 1980 (bloque serie E). Lo escuché funcionar cuando estaba instalado en un Mustang 67 donante que compré para la conversión de transmisión manual de mi automóvil. Actualmente, el motor está equipado con un carburador de dos cuerpos y su colector correspondiente. Pero tengo un colector Edelbrock Performer nuevo a estrenar y planeaba pasar a inyección de combustible. También tengo un sistema de correa serpentina CVF Black B-302-WRAPTOR-AC-P-3-A para este motor (costó 1.800,00 dólares). Este sistema incluye una bomba de dirección asistida y un compresor de aire acondicionado. En cuanto al sistema de refrigeración, tengo un radiador nuevo de aluminio y dos ventiladores eléctricos. Transmisión Tengo una transmisión T5 reconstruida (costó 1.800,00 dólares), así como una palanca de cambios y el travesaño de conversión. También tengo el eje de transmisión, que necesitará modificaciones para adaptarlo al T5. Llantas y neumáticos Las llantas son de aleación con 10 agujeros que compré nuevas. Los neumáticos son bastante nuevos y no han estado expuestos al sol porque el automóvil se guarda en garaje.