1980 MGB Roadster, 85 mil millas originales - $6.500

Adquiera una pieza de la historia automotriz del noroeste de Estados Unidos. Este MGB fue importado desde Jaguar Rover Triumph Inc. al puerto de Portland en agosto de 1980. Fue vendido por Rowland Motors Inc., ubicado en E Pike St, Seattle, el 19 de septiembre de 1980 por un total de 8.935 dólares más licencia, impuestos y tasas. Viene con la etiqueta original del concesionario y documentación. El último año de producción de los MGB fue 1980, lo que convierte a este vehículo en parte de la última producción de más de medio millón de MGB fabricados entre 1963 y 1980. Fue descontaminado a principios de los años 90 y actualizado con carburadores duales SU para mejorar el rendimiento. Ha permanecido en garaje durante toda su vida, por lo que la carrocería está recta, sin golpes ni óxido, con pequeños abollones dispersos. El sistema eléctrico es completamente funcional y está en excelente estado, tras haber sido recientemente restaurado. La pintura original está en muy buenas condiciones, con el color denominado Russet y tapicería beige. Aunque en esta época ya se usaban paragolpes de goma, este modelo incluye las ruedas de alambre originales, además de una rueda de repuesto completa del mismo tipo, gato original y equipo correspondiente. Todos los indicadores, luces, interruptores y accesorios funcionan según las especificaciones de fábrica, incluyendo el tacómetro y el reloj instalado de fábrica. La cubierta del tablero está en excelente estado, sin grietas, y el interior se encuentra en buen estado, con alfombra nueva y una barra antivuelco para mayor seguridad. Incluye una capota nueva, herrajes, barras originales para la capota rígida y cubierta, capota original, manual del propietario y muchas piezas adicionales, demasiadas para enumerarlas. Estéreo Pioneer CD de mercado secundario con altavoces en las puertas. Es un coche divertido para moverse por la ciudad, funciona y conduce bien, aunque necesita algunos ajustes y mantenimiento. Mantenimiento reciente incluye lo siguiente: - Bujías, cables, tapa del distribuidor, rotor y bobina nuevos - Sistema de refrigerante purgado, sometido a prueba de presión, termostato, juntas y mangueras nuevos - Bloque de fusibles y todos los conectores/cables limpiados y probados - Arnés de cableado limpiado, probado y reparado según necesidad - Cambio de aceite y filtro de aceite - Cable nuevo para el estrangulador (choke) - Cable de batería y interruptor de corte nuevos Incluye varios miles de dólares en piezas nuevas para mantenimiento recomendado: - Revisión del carburador: el precio incluye juego de carburadores SU duales reconstruidos y colector de admisión, con nueva conexión y protección térmica para instalación (1.000 dólares) - Los frenos delanteros están un poco blandos: el precio incluye rotores, pastillas, pinzas y mangueras de freno de acero inoxidable nuevos (600 dólares) - Los frenos traseros funcionan bien, pero se incluye un kit nuevo de frenos traseros (100 dólares) - Las ballestas de suspensión delantera están desgastadas: incluye nuevas ballestas superiores e inferiores delanteras, rodamientos de rueda y ballestas del pasador fulcro (100 dólares) - Los soportes del motor también están desgastados: incluye nuevos soportes reforzados delanteros y traseros (100 dólares) - El sistema de escape está casi corroído: incluye nuevo sistema de escape deportivo Tourist Trophy y herrajes de montaje (700 dólares) Tengo recibos de Moss y otras tiendas de repuestos para los artículos mencionados. Estoy buscando desprenderme de mis MG y tengo cajas de piezas de repuesto, un bloque de motor adicional y muchas más piezas que pueden ir con el coche si le interesan. Precio solicitado: 6.500 dólares, ofertas razonables. Responder por correo electrónico o mensaje a Jeff