Mercedes 240 D del 1980. El coche funciona y parece que seguirá funcionando indefinidamente. Tiene una batería nueva y los neumáticos tienen menos de 500 millas de uso. El embrague fue reemplazado hace poco tiempo y con pocos kilómetros recorridos desde entonces. El aceite se ha cambiado regularmente. El odómetro está roto, pero muestra 276.630 millas. La carrocería del coche sin duda muestra su edad. El piso del lado izquierdo del asiento trasero tiene corrosión avanzada en la esquina (ver fotos). Será necesario reemplazar los sellos de las puertas (incluyo sellos nuevos) para hacerlo hermético al agua. El control climático no funciona, la radio no funciona, y el limpiaparabrisas del lado del pasajero no funciona (esto probablemente sea una reparación sencilla). La puerta delantera del lado del pasajero no abre y esa ventana no baja. Este fue mi coche diario en Seattle hasta que me mudé al este de Washington. Funcionaba bien para ir y venir, pero no estaba preparado para inviernos severos, y no pude estacionarlo en un lugar donde pudiera conectar el calentador del motor.