Considerando mis opciones, que son terminar el motor después de desarmarlo para reparar fugas de aceite, reconstruir los conjuntos de vanos y colocar nuevos cojinetes del cigüeñal. Las fugas de aceite y los problemas con los vanos eran los principales inconvenientes, pero quise reemplazar los cojinetes al mismo tiempo dado que el kilometraje estaba apenas por debajo de los 100 000. El otro problema que explica por qué estoy pidiendo 13 000 dólares en lugar de más de 20 000 es que el dueño anterior realizó una pintura de baja calidad tras un accidente que dañó el lado del conductor del automóvil. El motor está desmontado hasta las culatas, por lo que será necesario remolcarlo si decides comprar el auto. No estoy interesado en reducir mi precio porque conozco el valor de un M5 serie E39 con menos de 100 000 millas. Tal vez un mecánico especializado en BMW se interese y compre este auto antes de que se venda. Actualmente el auto está dado de baja (no operativo), con título limpio, que tengo en mi poder.