Este es un automóvil LaDawri Del Mar de los años 60 con carrocería de fibra de vidrio montado sobre un chasis Triumph TR3, con motor, transmisión y tren motriz de un Triumph TR3. Tiene un motor en línea de cuatro cilindros de 1.991 cc del TR3 con dos carburadores SU, y una caja de cambios manual de cuatro velocidades. El TR3 está equipado con ruedas de alambre pintadas de 15 pulgadas. El automóvil tiene frenos de disco delanteros y frenos de tambor traseros. El odómetro indica 3.452 millas, sin embargo, el kilometraje real es desconocido. Todas las luces, la bocina y los indicadores funcionan, excepto el indicador de combustible, que no está conectado. En el maletero se encuentra un nuevo depósito de combustible de 10 galones. La Dawri Coachcraft fue fundada por Leslie Albert Dawes en Columbia Británica, Canadá, en 1956, y se le atribuye la fabricación del primer automóvil de fibra de vidrio de Canadá, el La Dawri Cavalier. La empresa se trasladó a Estados Unidos en 1957, donde se convirtió en una de las compañías más grandes de carrocerías de deportivos de fibra de vidrio durante la fiebre de reconstrucción y personalización de automóviles en las décadas de 1950 y 1960. La empresa cesó sus operaciones en 1965. Su nombre proviene de una combinación de Les A. Dawes y su amigo Don Wright. En 1957, la empresa se trasladó a Long Beach y posteriormente a Los Alamitos, California. El Cavalier, rebautizado como Conquest, apareció en la portada de la revista Road & Track en julio de 1957. Pronto, Dawes amplió tanto el número de diseños disponibles como los tamaños de cada uno. Nuevos modelos incluyeron el Q.T. Quest, Daytona, Sebring y este automóvil: el Del Mar. Alrededor de 1960, Dawes amplió nuevamente la gama de diseños al adquirir una empresa competidora llamada Victress y los modelos de su inventario. Estos automóviles se conocieron como el Cheetah, Vixen, Castilian, Sicilian y Cavalier. LaDawri continuó con la producción de automóviles, fabricando tanto automóviles completos como kits entre 1957 y 1965, cuando cesaron sus operaciones. Para obtener más información sobre los automóviles y la historia de LaDawri Coachcraft, Geoffrey Hacker tiene un excelente sitio web sobre LaDawris y otros automóviles de fibra de vidrio de los años 50 y 60, disponible en su página web. (undiscoveredclassics.com) LaDawri diseñó el modelo Del Mar para adaptarse a chasis más pequeños de automóviles británicos, como el Triumph TR3, MG y Austin Healey. El Del Mar parece ser uno de los modelos LaDawri más raros, ya que su diseño y producción no comenzaron hasta los años 1960-61. Los trabajos recientes incluyen la desmontar el extremo delantero y reemplazar las bocinas de la barra de control superior y las articulaciones esféricas, se desmontó el conjunto de la barra de dirección y se reemplazó el brazo muerto y el conjunto de pasador de bocina del brazo pitman con bocinas de nylon de tipo carreras, se reconstruyó y reemplazaron las pinzas delanteras derechas y los sellos de los pistones en ambos frenos delanteros, así como un alineado del tren delantero. Se cambiaron todos los fluidos y se realizó la lubricación correspondiente. Este LaDawri Del Mar arranca, funciona, se conduce y frena excelentemente. Este LaDawri Del Mar tiene un título limpio de California y está registrado como un Triumph del 74. No pierda la oportunidad de poseer una pieza de colección extremadamente rara por una fracción del costo de construcción. Financiamiento disponible. Por favor, llame, envíe un mensaje de texto o correo electrónico para consultas: (916) 761-0081 1960 LaDawri Del Mar Precio: 24.995 $ Millas: 3.451 Motor: 4 cilindros en línea de 1.991 cc Transmisión: Manual de 4 velocidades VIN: CF1290U