Land Rover Discovery 1 - $17,000 (Goleta)

Es con el corazón pesado que pongo a la venta a mi fiel Land Rover Discovery 1 del año 1995, cariñosamente conocido como "George". Después de casi 9 años de aventuras inolvidables juntos —desde pasos montañosos hasta pistas desérticas— me mudo al extranjero y no puedo justificar dejar a este vehículo sin usar. Esta máquina merece seguir rodando. $18000 O.B.O VISTAZO RÁPIDO: • V8 de 3.9L (Pre-GEMS con inyección de combustible – la configuración más confiable para el D1) • Transmisión automática ZF de 4 velocidades • Interior de cuero, control de clima de dos zonas, aire acondicionado trasero • Doble techo solar (actualmente sellado) • Portaequipajes original de Safety Devices en el techo • Historial limpio en California – sin óxido • Permiso de circulación (SMOG) y registro recientes, vigentes hasta julio de 2026 Mira un breve video sobre George que hice antes de decidir venderlo aquí: https://www.youtube.com/watch?v=CxRdhSOBo5c&ab_channel=RamblingStrong ASPECTOS MECÁNICOS DESTACADOS: • V8 Rover de 3.9L con aproximadamente 32.000 km desde su reconstrucción superior • Árbol de levas Crower Stage 2 y taquetes Cam Saver • Pernos ARP en la culata, sellos de válvulas renovados • El análisis de aceite de Blackstone Labs califica el estado del motor como "fantástico" • Sistema de enfriamiento mejorado para mayor confiabilidad en desiertos y zonas alpinas • Transmisión automática ZF 4HP22 revisada con filtro y fluido nuevos • Ejes completamente reconstruidos con piezas OEM/OEM+ y ejes de Spicer con rodamientos Timken • Mangueras de freno de acero inoxidable trenzadas para mejor respuesta del pedal y durabilidad • Muelles reforzados con amortiguadores Bilstein (~3 cm de elevación) • Neumáticos Cooper ST Maxx (235/85R16) con aproximadamente el 80 % de la banda de rodadura restante MODIFICACIONES Y MEJORAS: Inspiradas en el espíritu del Camel Trophy: mejoras discretas, nunca excesivas • Protección delantera contra golpes • Corte trasero tipo "Camel Cut" para permitir el uso de neumáticos más grandes • Capó pintado en negro mate (con Plasti-Dip, fácilmente removible) para reducir el deslumbramiento solar • 4 focos Hella en el techo conectados a las luces altas con interruptor de corte en cabina (todo el cableado profesional y limpio) INTERIOR: No es un vehículo de exhibición, pero sí honesto y funcional; fue mi vehículo de trabajo como videógrafo de vida silvestre • Todo funciona excepto el control de crucero • Asiento del conductor desgastado, costuras del asiento del pasajero rotas • Alfombras originales intactas; forro de techo reemplazado con acabado negro antirreflejos • Asientos traseros retirados para mayor capacidad de carga (pero guardados y entregados con el vehículo); molduras traseras retiradas pero conservadas Reflexiones finales: George ha sido mi compañero definitivo de aventuras y ha sido absolutamente perfecto. Si buscas un Discovery 1 limpio, honesto y discretamente mejorado, que ha sido amado, bien mantenido y usado tal como fue concebido, este es el vehículo. Estoy dispuesto a responder cualquier pregunta, proporcionar facturas, fotos adicionales o hablar por teléfono. Me encantaría que George fuera a parar a alguien que aprecie estos vehículos y esté listo para vivir sus propias aventuras.