Tengo una Chevy C10 del 66 que originalmente era de cama larga y el chasis fue acortado para convertirla en cama corta, además de ser reforzado con refuerzos tipo caja debajo de la cabina. La parte delantera fue actualizada con componentes de una C10 del 76, incluyendo frenos de disco con servo y dirección hidráulica, y lleva un diferencial trasero de 10 pernos con relación 3.42 de una Suburban del 88. La camioneta tiene una cantidad mínima de óxido para su estado, pero aún necesita trabajo, y tengo todas las piezas que se desmontaron originalmente. El motor que aparece en las fotos será retirado pronto porque está inservible. La cabina fue sumergida en Eugene, Oregón, en 2019 y luego, al recuperarla, se le aplicó imprimación epóxica por fuera. No imprimí toda la superficie porque planeaba realizar reparaciones contra el óxido, pero justo después comencé mi negocio y el proyecto quedó detenido. La cabina necesita reparaciones normales en los paneles del piso delantero (toe boards), en los pasos de rueda, y tiene pequeños orificios en las esquinas superiores. El parabrisas tiene un par de agujeros del tamaño de una moneda de diez centavos o menores en el canal del cristal, y algunos orificios diminutos en el interior alrededor del marco del parabrisas que podrían soldarse con bronce. La parte trasera de la cabina tiene un corte detrás del asiento, pero tengo una sección de ventana trasera para cortar el material necesario y reparar esa zona. Todos los refuerzos inferiores están en buen estado y las puertas necesitan las reparaciones típicas en las bases de las bisagras. Los laterales de la cama aún miden 8 pies y necesitan ser acortados, pero están libres de óxido. Tengo una puerta trasera en buen estado, un panel frontal bueno para la cama, todos los refuerzos y dos juegos de guardabarros. El chasis, los guardafangos internos y un par de puertas fueron arenados en 2019. La parte delantera del chasis hasta debajo de la cabina fue pintada, pero nunca se terminó la sección trasera. Título limpio en mi poder, y la numeración del chasis y la placa VIN coinciden con el título. Precio de $1950, negociable, no acepto trueques, ya que estoy financiando un nuevo proyecto de camioneta. El eje de 6 pernos que aparece en la foto es un 12 pernos de fábrica con relación 3.73 y diferencial positraction, ya vendido.