Jeep Cherokee XJ de 2 puertas del año 1998 - $7,000 (West Seattle)

Jeep Cherokee XJ de 2 puertas rojo del año 1998. Comprado a un compañero de trabajo en 2023 y utilizado como vehículo diario desde entonces. El dueño anterior fue meticuloso con los cambios de aceite y el mantenimiento preventivo. El motor fue reemplazado aproximadamente a las 200.000 millas; el motor nuevo tiene unas 20.000 millas aproximadamente. Añadí un sistema de cajones y configuración para acampar en la parte trasera. Dos cajones de 6 pies, uno para almacenamiento general y el otro utilizado como cocina. Con los asientos desplazados hacia adelante, paneles plegables permiten dormir en la parte trasera. Ventajas / Características: Mecánicamente muy confiable, nunca me ha dejado varado. Chuck's Auto Repair en Roosevelt lo calificó como "el Cherokee en mejor estado que jamás han visto". Trabajos realizados por Chuck's: Reemplazo de la junta del eje de transmisión izquierdo, cambio del fluido de dirección asistida, reemplazo de las mangueras del radiador. Paragolpes delantero mejorado con cabrestante. Elevación de tres pulgadas (justo en el límite de necesitar un eliminador de yugo deslizante). Paragolpes delantero personalizado con cabrestante. Neumáticos General Grabber de 31 pulgadas (incluido repuesto de tamaño completo). Portaequipajes en el techo, incluyendo hardware de montaje para la rueda de repuesto. Sistema de cajones y litera en la cabina. Alternador nuevo (unas 10.000 millas). Sistema de audio mejorado con amplificador. Medidores de temperatura del motor y presión de aceite de posventa. Incluyo un cárter adicional y hardware adicional del motor y frenos de tambor. Desventajas: Ocasionalmente enciende la luz de "Check Engine" con un código genérico de transmisión. Suele ocurrir durante viajes prolongados a velocidad media (~45 mph). El código se borra tras reiniciar varias veces; parece ser un inconveniente sin gravedad. Incluyo una foto de la lectura del código OBD2. La luz del airbag en el panel de instrumentos se enciende y el velocímetro baja a cero. Esto ocurre ocasionalmente al encenderlo por primera vez cuando la cabina está caliente. Según he leído en línea, es un problema común en paneles antiguos y podría indicar que todo el panel necesita ser reemplazado. No afecta el funcionamiento del jeep, solo hay que adivinar la velocidad. A veces, dar un buen golpe al tablero también lo soluciona. Este problema comenzó solo a principios del verano.