Vanagon a esteroides: VW LT31 Camper Van (¡Raro en EE.UU!) Diesel IDI - $6500 (Grass Valley)

Esto no es tu Vanagon promedio. Es una importación europea más grande y resistente proveniente de Suiza, bastante rara en EE.UU., solo he escuchado de unos pocos. Fue originalmente traída a Norteamérica para un viaje por carretera antes de ser donada a una obra benéfica, y viene con título y placa de California. Como mecánico y entusiasta de motores diésel Volkswagen (con experiencia en plataformas 1.6 IDI hasta TDI, MK1, MK2, MK3, MK4), realicé una revisión importante, incluyendo: * Motor diésel D24 2.4L 6-cilindros sin turbo reconstruido * Juego de empaquetadura MLS actualizado * Embrague y volante Sachs nuevos * Todos los sellos, cojinetes y anillos reemplazados * Cables del freno de mano, y frenos delanteros y traseros reemplazados **Más detalles** El motor D24 fue diseñado para la serie VW LT pero también se utilizó en equipos militares y en las series Volvo 200 y 700 que se vendieron en EE.UU. También hubo versiones turbo del D24 (conocidas como D24T o D24TIC) en algunas aplicaciones, incluidos modelos Volvo posteriores. Esto no es un Westfalia; es un techo elevado original con una conversión suiza posterior al mercado. Originalmente era naranja, luego blanco, y ahora verde. Lo he usado extensamente para viajar, fui a Montana y Washington y le hice entre 40 mil y 50 mil millas. El odómetro está en kilómetros y ha dado una vuelta completa. Incluyo muchas piezas originales. **Conducción** Al igual que un Vanagon 1.6D, ¡no tengo multas de exceso de velocidad en esta camioneta! Alcanza las 55 mph y tiene una relación de transmisión baja para ofrecer buena aceleración y arranque sencillo. Tiene fuerza. Arrastré un remolque cargado de 4500 libras cuando viajaba por trabajo. Rinde entre 14 y 15 MPG y puedo mostrarte uno de mis libros de registro. Habla conmigo, estoy abierto a ofertas. Comienzo en 6500 dólares, negociables. ¡¡MÁS Y MÁS!! Me mudo y necesito deshacerme de algunos vehículos... También tengo un Jetta TDI MK3, y varios proyectos MK1 Rabbit y Pickup IDI/TDI con partes completamente nuevas para MK1 GTI (tablero, alerón, molduras, llantas tipo nieve, asientos, consola, etcétera) para vender. Mi Miata MX5 (MX-5) descapotable de 1990 modelo NA con motor 1.8 reconstruido, culata NB, sobrealimentador MP62 e intercooler (configurado también para turbo), MS2 Megasquirt, resortes ajustables, mariposa FM, escape Racing Beat... Mi F150 de 1996, único dueño, motor 4.9L, 6 cilindros, transmisión manual de 5 velocidades, tracción 4x4, 145000 millas, con capota de campaña y parachoques delantero adicional. También tengo una caja de herramientas Craftsman pequeña y herramientas manuales, juego completo de llaves de boca, destornilladores, martillos, pinzas... llanta de repuesto del coche stock #44 Terry Labonte NASCAR, taladros inalámbricos Craftsman, Dremel, cargadores de baterías para automóviles, atornillador de impacto y taladro inalámbrico Makita... si necesitas algunas herramientas...