Este es mi Datsun 240Z Serie 1 de 1971 que tenía planeado convertir con un motor LS. La carrocería del automóvil está en excelente estado. El interior necesita algo más de montaje, como se puede ver en las fotos. El radio, el panel de control del calefactor, la consola central y los asientos deben volver a instalarse. Los asientos tienen fundas nuevas de vinilo instaladas. El motor actualmente en el automóvil es un L24 recto 6 de Datsun. Ha funcionado antes, pero actualmente no lo hace. Solo debería necesitar una buena puesta a punto para volver a funcionar. También tengo un motor L28 de Datsun que vendrá incluido. Además, tengo un montón de accesorios preparados para el intercambio LS. Son los siguientes- Motor L96 de 2016 de una camioneta 2500, me dijeron que tiene 9000 millas. Transmisión T56 de un GTO de 2006, aparentemente con alrededor de 2500 millas. Incluye embrague Spec etapa 3 y volante. Palanca de cambios Tick Revolver, cilindro maestro Tick y cilindro esclavo GM. Cámar de LS9 usado. Kit de eliminación de VVT. Colector de admisión LS3, riel de combustible e inyectores. Kit de suspensión delantera Apex Engineered, incluye cruceta con soportes para motor LS. Kit de cárter de aceite C6. Kit Holley Terminator X Max. Diferencial 8.8 de un Ford Explorer de 2010 Me encantaría terminar este proyecto y disfrutarlo, pero desafortunadamente no tengo mucho tiempo libre estos días. Por favor haga cualquier pregunta. Abierto a trueques. Principalmente busco una minicargadora de pista o un tractor compacto de tamaño decente con cargador. Hágamelo saber qué tiene. Por favor envíe un correo a través del sistema de reenvío de correos y responderé por ese medio. ¡Gracias por mirar!