2005 Subaru Legacy GT de 5 velocidades manual - TRANSMISIÓN RECONSTRUIDA - $2,500 (Manassas, VA)

Publicité este coche en abril de 2025 por $5,000 y desde entonces le he agregado 3,000 millas más. Volví a publicarlo el 7 de julio por $3,000. Funciona muy bien, lo conduzco todos los días, pero tiene una fuga considerable de aceite. $3,000 O.N.O., debe venderse. ¡Reducido a $2,500 el 19/7/25! Listado original a continuación: He querido mucho a este coche durante mucho tiempo, pero es hora de desprenderme de él. Soy el segundo dueño, lo compré en 2007. Es viejo, así que tiene problemas, pero aún funciona muy bien, el turbo tiene mucha fuerza. Lo conduzco todos los días y me encanta. Esta es la versión GT de transmisión manual de 5 velocidades, pero no es la versión Limited, por lo que no tiene asientos de cuero ni techo solar. La transmisión fue reconstruida por Aamco a las 168,000 millas. Hay un leve ruido en algunas marchas, pero acelera bien en todas las velocidades. Podría necesitar un cambio de fluido. El embrague agarra perfectamente. Escape trasero nuevo. Bujías nuevas. Frenos nuevos. Arrancador nuevo. Nuevos rodamientos de rueda. Motor soplador nuevo. Motor nuevo para la ventanilla del conductor. Inspección y emisiones de Virginia válidas. La ECU fue modificada con un COBB AccessPort con el mapa más suave de 91 octanos en 2007, cuando lo compré. El COBB AccessPort va incluido, pero la luz de fondo ya no funciona, por lo que es muy difícil ver la pantalla. Historial amplio de mantenimiento. Revelación completa de problemas: - Ahora tiene una fuga abundante de aceite. Como un cuarto de galón cada 500 millas más o menos. Probablemente sea el perno banjo del turbo. No he tenido tiempo para arreglarlo. - Los motores de "mezcla de aire" para el control automático de clima no funcionan, así que tengo el compartimento del guante desmontado para poder cambiar manualmente el calor/frío y otros ajustes. Tengo los actuadores, pero aún no he desmontado el tablero para instalar el del lado del conductor. El compartimento del guante y el acabado están en una bolsa en el maletero. Actualmente está configurado en desempañador/frío total. - La luz del airbag lleva tiempo encendida, creo que es del lado del pasajero. Aún así pasa la inspección con esta luz encendida. - La luz de revisión del motor se enciende y apaga por un problema en el sistema EVAP. Podría ser simplemente la tapa del tanque de gasolina. Por alguna razón, esto también hace parpadear la luz del control de crucero. Actualmente la luz de revisión está encendida, pero probablemente se apague pronto, como ha estado ocurriendo durante meses. - Tiene algo de vibración entre 65 y 75 mph. Probablemente sea un desequilibrio de las ruedas. - La puerta trasera del lado del conductor no se abre desde el exterior, tienes que alcanzarla desde adentro. No he quitado el panel para arreglarlo. - La puerta trasera del lado del pasajero a veces se atasca y no abre. No ha sido un problema desde el invierno, pero quería mencionarlo. - La tapa del tanque de gasolina ya no se abre automáticamente. Tengo el mecanismo sujetado con cinta y simplemente la abro con la llave. - El capó ya no se abre correctamente, debes sostener la palanca de liberación. Tengo la herramienta perfecta para hacerlo y la incluiré. O necesitas que alguien tire de la palanca mientras otra persona levanta el capó. - Otros pequeños problemas como que el asiento está roto por usar pantalones cortos con cierres de velcro, algunas piezas plásticas de los ajustes de los asientos están rotas. El portavasos trasero no se abre correctamente. La pintura del alerón empieza a mostrar signos de edad. - Un pequeño accidente cuando alguien me embistió por detrás en la Ruta 50 en Chantilly hace 10 años. Solo daños en el paragolpes. Reparado profesionalmente por su seguro. A pesar de todos estos problemas, me cuesta mucho desprenderme de este coche. Es una verdadera alegría conducirlo. Excelente sistema de sonido con subwoofer. Cambiador de 6 CD. Arranca siempre a la primera y funciona muy bien, siempre lo ha hecho. Venga a verlo y probarlo. El último de la vieja era de coches antes de que todo estuviera controlado electrónicamente. Título limpio. Incluye 2 llaves, 2 mandos, manual original del propietario, todo el historial de mantenimiento. Pido $2,500 O.N.O. Llame/envíe mensaje de texto mostrar información de contacto o envíe un correo electrónico con preguntas.