2000 VW Jetta Mk4 tdi - ¡Precio reducido! - $1200 (Tacoma)

1.9 alh, aire acondicionado, sin sunroof para fugas, estéreo Pioneer con bluetooth, siempre más de 40 mpg, 341 mil millas, bomba de inyección reconstruida, EGR limpiado y ECM ajustado para minimizar placas (tengo Vagcom), líneas de vacío de silicona, kit nivelador dieselgeek, pinzas reacondicionadas y repasadas, bujes de barra estabilizadora de poliuretano, 5 velocidades (roto).. tiene un agujero en la carcasa y deberá ser reemplazado Pero. He reemplazado todo lo demás. Menos de 200 millas con un nuevo kit completo de correa de distribución y rodillos a los 100 mil, tapa de válvulas (para solucionar el goteo de aceite por la parte trasera del motor), soportes del motor y transmisión, amortiguadores y resortes, brazos A, articulaciones esféricas, extremos de barra de dirección, ambos ejes CV, rodamientos de ruedas delanteros y traseros, frenos, alineación y un parabrisas nuevo (más de $2000 en piezas sin incluir mano de obra). Básicamente, todas las piezas sujetas a desgaste excepto la transmisión y el embrague. Vaciamiento de la transmisión 4 días después de completar todo el mantenimiento anterior. También tengo un montón de piezas para este vehículo. Usadas: 2 juegos de guardabarros plateados y capó, 1 paragolpes delantero y 1 trasero plateados, 2 juegos de asientos (1 de cuero, 1 de tela), un reposabrazos central abatible con soporte base y plásticos, 3 tableros, 2 guanteras, cristal de puerta trasera izquierda, cristales traseros fijos en marcos con rieles y reguladores, 3 soportes centrales, un radiador, 2 intercoolers, 2 paragolpes delanteros de acero, miembro K, un capó blanco. Nuevas sin instalar: placa protectora Evolution Import Atlas, bujes de eje trasero Ibiza Cup, cerrojo y actuador de bloqueo del conductor, ambos ventiladores del radiador, faros HID en cárteres nuevos, kit de luces antiniebla traseras europeas, nueva cremallera y piñón completa, muchos sujetadores, abrazaderas, bombillas, fusibles y un arrancador adicional reconstruido. Más usadas: 4 o 5 medidores de flujo de aire (MAF), EGR y admisión de repuesto limpios, puertas y cableado extra de faros, interruptores y relés de temperatura, árboles de luces traseras y bombillas, fusibles y relés, forros plásticos de guardabarros, alfombra completa del habitáculo y muchos plásticos de repuesto. Registros/ventilaciones de aire acondicionado del tablero, consolas centrales, rieles de asientos, paneles de puertas traseras, forros de guardabarros, rejillas de parrilla, escudos acústicos, cubiertas del motor, paneles de kick, manijas de puertas, alfombra de maletero, actuador de tapa de combustible, bomba de combustible y un sistema de escape completo de fábrica desde turbo hacia atrás. Ya se hace una idea - demasiado para enumerar y ha sido muy bien cuidado. Planeaba conducirlo otros 100 mil kilómetros más o así, pero simplemente no tengo tiempo para trabajar en él y es momento de seguir adelante. Puede ver en las fotos que este es uno de los Mk4 tdi más limpios que hay, particularmente debajo del capó. (Soy el tipo que limpia el interior de las ruedas al cambiar los neumáticos para nieve) Cambio de aceite cada 5 mil con Rotella T o mejor, válvula de drenaje Fumoto, 4 o 5 filtros de repuesto, normalmente usaba Stanadyne para preservar la bomba y los inyectores. Neumáticos Conti ProContact DWS (para seco/húmedo/nieve - clasificados para barro y nieve hasta que desaparece la S) 205/50r17 (ligeramente más altos y estrechos que el neumático original para manejar mejor la nieve y reducir la superficie de contacto para mejorar el rendimiento del combustible) en llantas Long Beach réplica, además de un juego de neumáticos General Altimax con clavos para nieve en llantas Montreal 2 de 16" (una o dos temporadas más de uso), 3 llantas Long Beach de repuesto (algunas con rayones o arañazos). Si usted ha trabajado en estos vehículos, sabe cuál es el valor ofrecido y la creciente dificultad para encontrar muchas de las piezas incluidas. Reemplace la transmisión y el embrague en este y conduzca durante años y siga obteniendo más de 40 mpg. $1200 OBO No responderé ni atenderé ofertas ridículamente bajas. (No desperdiciemos el valioso tiempo del otro.) No, no le enviaré el VIN. Si desea negociar el precio, solo ocurrirá mientras ambos estemos viendo el automóvil en persona. Tengo una empresa de remolque en el mismo complejo que puede entregarlo a una tarifa muy razonable Llame/envíe mensaje de texto - 4dos5 2uno8 7cuatro2uno