Mango 1964 MGB con mango de apertura, descapotable Mk1 con panel de acero - $2,500 (Casco)

Se vende mi MGB 1964 con mango de apertura, descapotable Mk1 con panel de acero. Compré este coche en 2018 e inmediatamente lo puse en almacenamiento seco pensando que sería mi proyecto de jubilación. Las cosas cambian y es hora de encontrarle un nuevo hogar. Si sabes algo sobre los MGB, los coches con mango de apertura son los más deseados. 95 hp con una velocidad máxima de 105 mph. Lo que me convenció de este coche cuando lo compré fue su autenticidad. Es un verdadero superviviente, casi completamente original. Funciona, se conduce, pero no está en condiciones para circular. Es un proyecto y necesitará una restauración completa. Para una descripción mucho más detallada de este coche, he incluido la siguiente descripción del vendedor de quien lo compré: Se vende un raro descapotable MGB MkI serie GHN3 de 1964 con mango de apertura, en estado sin restaurar. Este coche ha estado guardado en el granero del anterior propietario durante los últimos 20 años. Recientemente reconstruimos la bomba de combustible, limpiamos las bujías y ambos carburadores. El coche arranca inmediatamente con gasolina fresca suministrada desde una fuente externa de combustible y la bomba de combustible eléctrica. Desafortunadamente, hay un obstrucción en la tubería de combustible desde el tanque hasta la bomba, por lo que se requiere la fuente externa de combustible. Tanto el sistema hidráulico del embrague como el de los frenos aún funcionan correctamente, y el coche cambia de marcha y frena bastante bien a pesar de haber estado parado durante 20 años. El coche funciona y se puede conducir por el estacionamiento, pero mecánicamente está muy desgastado y requerirá una revisión mecánica completa y restauración. Este temprano MGB MkI con mango de apertura y panel de acero es difícil de encontrar hoy en día en estado original y sin alteraciones. Es un coche que el nuevo propietario puede poseer y conducir mientras lo restaura a su antigua gloria. Tenga en cuenta que necesitará transportar este coche en remolque hasta su hogar. Carrocería y pintura: Este MGB aún conserva su pintura original en rojo Tartan, que aún es muy evidente en el interior y el compartimiento del motor, y está documentada en el certificado del British Motor Industry Heritage Trust. La pintura presenta defectos estéticos visibles desde unos 6 metros. El acabado de pintura está en general en mal estado. Hay muchas zonas donde la pintura se está descascarillando y formando ampollas, exponiendo el acero y generando pequeñas zonas de óxido superficial. Hay una zona en la parte superior de ambos guardabarros delanteros con óxido superficial avanzado. Estas áreas fueron lijadas hasta el metal desnudo, preparadas, imprimadas y acabadas con esmalte rojo para mejorar el aspecto estético. Se pasó un pequeño imán por la carrocería exterior del coche y se detectaron reparaciones previas con masilla en las zonas típicas de problemas en los MGB: guardabarros delanteros inferiores y zonas traseras inferiores de los guardabarros. Ambos pasos de rueda exteriores están libres de masilla. Las chapas de ambas puertas están bastante rectas y también libres de masilla. Hay algo de masilla en la zona del morro del guardabarros delantero del lado del conductor, en el interior de la óptica y encima de la luz de estacionamiento delantera. El coche tiene un capó de acero, no el original de aluminio. Además, el marco original plegable de la capota no viene con el coche. No parece haber daños significativos por accidente ni reparaciones de carrocería mal ejecutadas. El piso del maletero presenta óxido superficial. Paragolpes cromados, molduras y parrilla: Tanto los paragolpes delantero como trasero, y los cuatro refuerzos de paragolpes, están en condición original. Ambos refuerzos traseros del paragolpes tienen grandes abolladuras. El cromado de los paragolpes delantero y trasero aún está muy brillante, con buena profundidad y brillo, solo con mínimas picaduras y arañazos leves. La parrilla está en condición aceptable y le falta el escudo MG en la parte superior. Todas las demás molduras de la carrocería están presentes. Chasis: En general, el chasis está bastante sólido. Ambas vigas principales del bastidor están en muy buenas condiciones. Hay óxido superficial abundante en la parte inferior del coche. Las zonas de sujeción de los muelles traseros son todas muy sólidas. Ambos paneles del piso están completamente corroídos y necesitarán reemplazo. Las vigas del castillo y los bajos laterales también podrían necesitar reemplazo. Interior: Desafortunadamente, los asientos originales de este coche faltan y no vienen con el vehículo. Además, no hay paneles interiores ni alfombras, aparte de los paneles de las puertas (que no están en buen estado). El coche incluye un juego de bastidores de asientos de la época, junto con un par de asientos MGB de modelo posterior (en mal estado) para poder mover el vehículo. Motor y transmisión: El coche arranca inmediatamente, funciona y no emite humo. Los dos indicadores funcionan y el motor mantiene 40 libras de presión de aceite al ralentí en caliente (ver foto). Este MGB aún conserva el motor original de fábrica, de especificación temprana, con 3 cojinetes principales, 1798 cc, número 18G-U-H 30226 (ver foto). Una vez en marcha, el coche acelera fuertemente a través de las 4 marchas, como se espera de los primeros MGB de 95 caballos. No se ha realizado una prueba de compresión. La transmisión es la caja de cambios temprana correcta, de 4 velocidades con sincronización en 3 marchas y sin sobremarcha, ya que tiene el diferencial trasero de tipo no banjo. Título: El coche tiene un título limpio de Míchigan. También incluye un certificado del British Motor Industry Heritage Trust emitido el 17 de marzo de 1992. El certificado irá incluido con el coche. Recogida: Este coche deberá transportarse en remolque o plataforma plana hasta su nuevo hogar. Debido a que es un coche deportivo británico, tiene una batalla más estrecha que los vehículos americanos. Por favor, tenga esto en cuenta al hacer los arreglos. El vehículo se vende tal cual