Tercer propietario, pero siempre ha estado en la familia. Mi abuelo lo compró nuevo y luego se lo vendió a mi hermano hace 4 años. Mi abuelo era mecánico y realizaba mantenimiento regular al Jeep. Mi hermano le puso una leve elevación y lo condujo diariamente hasta alcanzar casi el kilometraje actual. Finalmente terminó guardado, así que lo compré de él, pero no tengo tiempo para ponerlo en perfectas condiciones y me entristece verlo deteriorarse. Este jeep aún está en muy buenas condiciones generales porque siempre ha sido bien cuidado, y con algunos trabajos menores es completamente apto para circular. Nunca ha salido por caminos más difíciles que los de forestación. El único daño exterior está en la puerta delantera del pasajero, por deslizarse en la nieve. Algunos pequeños golpes aquí y allá, pero nada más. NO tiene problemas de óxido, aparte de algo de óxido superficial aquí y allá, ya que estuvo guardado en un garaje en el norte de California, zona seca, durante la mayor parte de su vida. Problemas- -Los bujes actuales de los resortes traseros están dañados. Es manejable, pero el viaje es irregular. Acabo de conducirlo por la autopista sin ningún problema. -A veces, cuando está caliente, cuesta un poco arrancar, pero siempre lo hace. En los últimos 800 km aproximadamente- -Aceite de motor Amsoil para alto kilometraje -Casi todos los sensores bajo el capó han sido reemplazados -Nuevo motor de arranque -Nuevos inyectores Bosch de 4 orificios -Discos y pastillas delanteros Power Stop -Cambio de fluidos en transmisión, caja de transferencia y diferenciales con Amsoil Severe Gear -Reemplazo de bujes de dirección delantera -Luces delanteras LED -Portaequipajes de techo -Tapizado del techo interior Tengo resortes laminados Old Man Emu Dakar, tensores Rubicon Express y bujes de alta calidad, además de otros componentes para reemplazar en la parte trasera. Tengo una brida de refuerzo para la caja de dirección. Incluso tengo más refrigerante para el sistema de aire acondicionado original, que aún funciona muy bien. Tengo los manuales originales de servicio y eléctrico. Las alfombras traseras y asientos traseros fueron retirados, pero los asientos y sus piezas están aún en el vehículo. La foto desde la puerta trasera muestra no solo parte del óxido superficial del que hablo, sino también el equipo y los asientos.