Transmisión: 283 Chevy completamente reconstruido, alejado 30 sobre, con carburadores Rochester 3x2. TH350 con kit de cambio B&M. Suspensión estándar de Camaro y eje trasero con relación de transmisión 3.42:1 y frenos de tambor nuevos. Todo debajo del capó es nuevo o recién reconstruido. Suspensión: IFS Mustang II con bujes bajados de 2 pulgadas y frenos de disco. Barras estabilizadoras delantera y trasera. Todo de Chassis Engineering. Dirección y frenos manuales. Neumáticos delanteros - P195/70R14. Neumáticos traseros – P225/70R15. Montados en ruedas de acero GM. Carrocería: Carrocería de acero con guardabarros de fibra de carbono. Capó con lamas y tapa trasera pulida con sistema eléctrico de apertura. Color de la carrocería: Black Currant (púrpura) metálico con capa transparente. Pintura antigua, no perfecta, pero brillante y todavía se ve muy bien. Chasis: Chasis original de 1940. Rieles delanteros encajonados. Pintura negra PP90. Tanque de combustible nuevo de 18 galones. Tuberías nuevas de freno y combustible. Sistema de escape doble aluminizado nuevo con silenciadores Smittie por Lou's Exhaust. Salidas de escape operadas eléctricamente. Interior: El interior fue realizado en 2022 por Ace Upholstery. Asientos tipo Silverado originales con cinturones de seguridad integrados. Volante Bob Drakes de Ford 1936, forrado en cuero, montado en una columna de dirección cromada Ididit con inclinación manual. Ventanas eléctricas especiales. Unidad calefactora y desempañadora Vintique. Tablero original de Ford con medidores VDO funcionales. Todo el cristal, excepto el parabrisas, fue fabricado con tinte integrado. Varios: Kit de cableado Painless de 18 circuitos. Ventilación de capota operada eléctricamente. Luz de freno adicional con señales direccionales. Motor del limpiaparabrisas de 12V reconstruido y nuevo conjunto de brazos limpiadores. Se vende tal cual, sin garantía expresa ni implícita. Título en mano. Consideraré cualquier oferta