Modificado Widebody 2014 Veloster Turbo - $9.500 (Oldsmar)

2014 Veloster Turbo altamente modificado, 80,000 millas Alerones anchos de fibra de carbono con ventilaciones personalizadas y malla (Socal Garage) Capó Seibon de fibra de carbono Portón trasero Seibon de fibra de carbono / Lexan Faldones laterales de fibra de carbono Espejos laterales de fibra de carbono (Socal Garage) Suspensión K-Sport Coilovers Llantas Forge Star Deep Concave (sin espaciadores, +25 mm) con neumáticos Raptor Espárragos de rueda ARP extendidos Tuercas Project Kics Frenos delanteros Brembo de 4 pistones (CT’s-v) con Discos Mitsubishi de 14” y mangueras de freno de acero inoxidable Frenos traseros Power Stop perforados y ranurados con mangueras de freno de acero inoxidable Refuerzo completo del chasis Pierce MotorSports en la zona del portón trasero Afinación Xenon Element (aceleraciones y sonidos en ralentí, ajustado a 1050 rpm, ruge y resopla en semáforos) Xenon Element ORIC v1 Tubo intercooler Hot Pipe Xenon Element con diseño Blue Print y aletas Válvula de mariposa Elantra con Xenon Element 3TBS y válvula de retención Enfriador de aceite Seatrab de 7 filas con líneas AN Tapón de drenaje EZ, ya no es necesario desatornillar, simplemente ábralo con un golpe Placa de filtro de aceite 2 compresores AD1 OCC con líneas AN de acero inoxidable Tubo de admisión de 4” a 3.5” de fibra de carbono con filtro AFE Power Filter Batería Braille, incluye cargador HKS 45xml Válvulas MAC BOV y WG Válvula de alivio Synapse BOV Bomba de combustible mejorada con líneas AN de acero inoxidable Catalizador eliminado, con escape Pypes redondo y salida trasera de 3” a 3.5” Cortacorriente eléctrico QTP Barras tubulares anticolisión delantera y trasera Difusores delantero y trasero de malla Este es el coche que inventó el difusor trasero de malla y la barra tubular trasera anticolisión Fuente de conversión Retro Fit con luces HID de 5000K Caja WOT que permite acelerar mientras se conduce Podría estar olvidando algunas cosas El informe Carfax mostrará 1 accidente Parte trasera lateral del pasajero, apenas me rozó Esto fue antes de la renovación importante Resopla y ruge en los semáforos Ralentí ajustado a 1100 rpm Recomiendo restablecerlo al ralentí de fábrica Entre 600-800 rpm Sin problemas mecánicos en absoluto La luz del sensor TPS está encendida, no los instalé en las ForgeStars La luz del freno de mano se enciende bajo sobrealimentación Eso me tiene desconcertado La luz del airbag se enciende y apaga, nuevamente bajo sobrealimentación, también me tiene desconcertado Y por supuesto, el amplificador se averió recientemente, pero es un problema común, fácil de arreglar, unos 150-200 dólares en eBay Las fotos muestran luces tintadas No las he repintado, ahora están transparentes y un poco desgastadas, como era de esperar No estoy seguro si el nuevo propietario las querrá tan oscuras Incluye el único tubo descendente Xenon Element existente El diseño que lo inició todo, que todos los tubos descendentes para estos VT copian Sensor Fuel Tech para E85 Llave de afinación (Tune Dongle) Algunas pequeñas abolladuras y arañazos, nada grave Ningún impedimento para la venta Llame o envíe un correo Puede enviar un mensaje de texto para preguntar si sigue disponible, luego llame No intente engañarme con el fraude de Google Voice A este precio no durará mucho Venga a buscar su coche diario de carreras El efectivo sigue siendo rey Título limpio de Florida en mano Instagram: baddvt