El SSR es como nuevo, con solo 3.300 millas, y fue construido sobre una versión modificada de la plataforma GMT360 que comparte con el SUV TrailBlazer contemporáneo, y su diseño fue inspirado por la familia de camiones Chevrolet Advance Design. Este ejemplar está pintado en color Smokin’ Asphalt con una cubierta rígida para la caja del mismo color y un techo descapotable rígido retráctil eléctrico. El equipo adicional incluye faros halógenos empotrados, divididos por una barra en forma de flecha con acabado satinado, luces traseras empotradas, espejos laterales calefactables con ajuste eléctrico, escalones laterales integrados con acabado cromado satinado y doble salida de escape pulida. La caja de carga alfombrada está decorada con listones de madera e incluye compartimentos de almacenamiento laterales integrados. Las fotos de las mediciones del medidor de pintura se incluyen en la galería que aparece más abajo. Las ruedas de aleación de cinco radios, de 19 pulgadas delanteras y 20 pulgadas traseras con acabado plateado, montan neumáticos Goodyear Eagle RS-A de 255/45 delante y 295/40 detrás. El SSR fue equipado de fábrica con una suspensión deportiva ZQ8 que cuenta con suspensión delantera independiente y trasera de eje sólido con cinco enlaces, además de barras estabilizadoras delantera y trasera. La frenada está garantizada por frenos de disco ventilados en las cuatro ruedas. Los asientos delanteros individuales, calefactables y con ajuste eléctrico, están tapizados en cuero Ebony y complementados con detalles en cromo satinado. Entre las comodidades se incluyen una consola central a juego con el color del interior, una radio con reproductor de CD, aire acondicionado y control de crucero. El volante multifunción envuelto en cuero lleva instrumentos con la marca SSR, incluyendo un velocímetro de 140 mph, un tacómetro de 7.000 rpm y medidores para nivel de combustible, temperatura del refrigerante y presión de aceite. Los medidores auxiliares para voltaje, consumo de combustible y temperatura de la transmisión están montados debajo de la consola central y presentan aros con acabado plateado satinado. El odómetro digital indica 3.300 millas. El motor V8 Vortec 5300 de 5,3 litros lleva una cubierta del motor con el distintivo SSR y fue calificado de fábrica en 300 caballos de fuerza y 335 lb-pie de torque. La batería fue reemplazada en marzo de 2024. La potencia se transmite a las ruedas traseras a través de una transmisión automática de cuatro velocidades y un diferencial trasero de deslizamiento limitado Torsen.