Rare Original 3.ª Generación (1965-66) AMC Rambler Classic 770. Último año de la serie Classic, modelo 770 de gama alta. 68.398 millas originales. Motor I6 de 232 pulg³ (3,8 L), 145 hp. Transmisión automática de 3 velocidades Flash-o-Matic. Comprado el 1 de diciembre de 1965 en Wentworth & Irwin, concesionario AMC en Portland, Oregon, donde ahora está Powell Books en Burnside. 4 propietarios, todos en el área metropolitana de Portland. Destacado en el calendario 2025 del Club Nacional AMC Rambler. Desafortunadamente usaron una foto antigua, tomada antes de instalar las llantas y rines nuevos. Escanee el código QR en la última imagen para ver la publicación en AutoTrader con videos. O visite Northwest Classic Auto Mall en nwcam.com para ver videos y la publicación. Visite mi canal de YouTube para ver mis videos del Rambler. www.youtube.com/@asher6289 Trabajos importantes realizados desde 2023: Nuevo silenciador y tubo de escape: $250. GasTankRenew: tanque de combustible sellado y recubierto por dentro y por fuera, con garantía: $705,40. TransAction Transmission: transmisión reconstruida y servicio al diferencial trasero: $2.585,17. Carburador reconstruido, bomba de combustible reconstruida, cárter de admisión de aire sellado e impermeabilizado con drenaje, nuevo sensor del nivel de combustible, nuevo regulador de voltaje para instrumentos, sistema de frenos completamente actualizado incluyendo mangueras flexibles, nuevo cilindro maestro, nueva junta de tapa de válvulas de corcho/caucho, según especificaciones OEM, nuevo radiador de aluminio y todas las mangueras nuevas, nuevo motor del ventilador del calefactor, nuevos amortiguadores y 4 neumáticos blancos nuevos, rines originales arenados y pintados en azul AMC, ajuste completo: cables, bujías, distribuidor, etc., revisión del sistema de suspensión y revisión de seguridad con reemplazo de piezas de caucho desgastadas, nuevas correas del motor, nueva bobina de encendido, alternador reconstruido y mucho más. Registro detallado de reparaciones e historial del vehículo. Algunas fotos son antiguas y muestran el vehículo sin pulir, y la imagen del compartimiento del motor no se ha actualizado desde la instalación de varias piezas nuevas o reconstruidas. Óxido superficial bajo el capó y la tapa del maletero, ya tratado para prevenir la corrosión. Trabajos pendientes: Retirar el parabrisas y reemplazar la junta de estanqueidad. Costo estimado: $130. Reemplazar la placa de circuitos del grupo de instrumentos. Costo estimado de piezas: $167-210. Reemplazar la alfombra interior. Costo estimado de piezas: $300. Reemplazar el silenciador. Costo estimado de piezas y mano de obra: $250. Reemplazado en julio de 2025. Precio inicial: $12.595 o oferta razonable. Ahora $10.595. Vendo porque tengo 2 vehículos en proyecto y un garaje para un solo coche.