Motor sobrealimentado/construido C6 Z06 - $60,000 (condado de Napa)

No es tu Z06 promedio – solo consultas serias Si estás buscando un Z06 en configuración estándar, este no es tu coche. He poseído y mantenido meticulosamente este vehículo durante casi 8 años. Nunca ha sido usado en carreras, maltratado ni llevado a la pista. Este Z06 fue construido específicamente para alto rendimiento y fiabilidad: una verdadera bestia de calle con un motor diseñado para manejar cómodamente más de 1800 caballos de fuerza. Se han invertido más de 70.000 dólares solo en componentes, incluyendo una reconstrucción del motor de 43.000 dólares. Está sobrealimentado y equipado con árbol de levas, funcionando con E85/91 mediante un soplador TVS 2300 Heartbeat a 10 psi. La construcción del motor fue realizada por @Steeldustmachine (consulta su trabajo en Instagram y Facebook), y la afinación fue realizada por @GPTuning. Desde la reconstrucción, el coche ha recorrido muy pocos kilómetros, principalmente para el rodaje, sesiones de afinación y breves trayectos locales. Actualmente, el motor tiene solo 1.600 millas. Especificaciones del motor: Bloque de aluminio Dart LSNEXT 2 Tuercas ARP de 1/2" para culata y bloque Cigüeñal Callie’s Magnum Bielas Callie’s Ultra Enforcer Pistones CP Bullet R (anodizados cerámicos) Culatas RHS LS7 Pro Elite (porteadas, conductos de admisión elevados) Balancines de rodillos Crower Bomba de aceite de alta capacidad Katech Blue Árbol de levas personalizado de Cammotions Válvulas de admisión Victory Ti y válvulas de escape Manley Inconel Muelles Beehive PSI 1516ML Varillajes Manton de tamaño personalizado Levas Crower Juego de poleas Innovators West de 10 ranuras Polea del sobrealimentador Griptec 2.97 Tensor ajustable de aleación con resorte de alta resistencia Tuberías ARH de 2"x3" con catalizadores de alto flujo Escape trasero Borla Atak Sistema de triple bomba de combustible Fore Innovations (-10 de alimentación, -8 de retorno) Inyectores ID 1300cc Radiador DeWitts con ventilador mejorado Barrera para cárter y sistema seco de aceite Improved Racing Enfriador de aceite Improved Racing Cilindro maestro ajustable Tick con línea de purga Cojinete de desembrague hidráulico Tilton Embrague ACT T3R-G01 Depósito separador de vapores Mighty Mouse Probablemente haya más detalles que estoy olvidando; si tienes consultas serias, no dudes en enviarme un mensaje. Esta es una máquina cuidadosamente planificada y construida profesionalmente, destinada a alguien que sabe exactamente lo que busca.