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Únase a JC Grounds Management, un contratista líder en eliminación de nieve, como Operador de Camión Salero (STO) para la próxima temporada de invierno. Como operador de camión salero en JC Grounds Management, recibirá capacitación sobre seguridad del equipo, operación, trayectoria de movimiento y aplicación del producto. Nuestra flota de vehículos de aplicación no requiere licencia CDL para operar, pero debe sentirse cómodo manejando un camión grande durante condiciones climáticas adversas. La mayoría de los turnos ocurren entre las 6 p.m. y las 8 a.m., pero pueden/ampliarse a cualquier momento del día, especialmente después de un evento invernal. Los operadores de camiones saleros deben ser puntuales y tener un historial de conducción limpio. También necesitarán cargar su camión con material utilizando una retroexcavadora (se proporcionará capacitación si es necesario). Actualmente estamos buscando operadores para atender rutas asignadas desde nuestra oficina en Danvers, MA. Responsabilidades Operar el vehículo de forma segura y eficiente y aplicar la cantidad correcta de producto según los mapas específicos del sitio. Llegar a tiempo y listo para trabajar. Trabajar horas extras según sea necesario dependiendo de la severidad de los eventos de nieve. Requisitos Historial de conducción limpio Licencia de conducir válida Capacidad para trabajar en un entorno dinámico y adaptarse a horarios de trabajo variables. Experiencia operando una retroexcavadora es un plus Compensación Los detalles de compensación se proporcionarán tras una solicitud exitosa. Tenga la seguridad de que ofrecemos tarifas competitivas y pagos semanales mediante depósito directo conveniente. Beneficios Conveniencia: Reciba su dinero ganado con esfuerzo directamente en su cuenta bancaria de forma semanal. Permanencia: Los operadores estacionales regresan año tras año y reciben aumentos anuales basados en el desempeño y la antigüedad. ¡Postúlese ahora en 2 minutos! Powered by

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Esta es una posición OTR/Regional Transportará Prill/Emulsión desde Cheyenne hasta Wyoming, Colorado, Montana y Dakota del Sur. La mayoría de las cargas se cargan el lunes por la mañana y van y vienen entre los puntos de entrega y el mismo punto de carga durante toda la semana; la última carga se entregará el viernes. Los conductores ganan de $1200 a $1800 o más por semana, dependiendo de cuántas cargas pueda entregar el conductor y cuántas cargas se asignen. El pago es mediante formulario 1099 y se deposita directamente las mañanas del viernes. Equipo bueno, el remolque será un tolva o tanque según las cargas. DEBE TENER 2 AÑOS DE HISTORIAL VERIFICABLE. Este es un trabajo de transporte, necesitamos un conductor que pueda y se asegure de mantener el camión funcionando y en buenas condiciones, debe conocer cómo revisar el aire, agregar aire, revisar el aceite, agregar aceite, etc. Debe tener herramientas básicas. No buscamos alguien que solo sostenga el volante, sino un CONDUCTOR.