Descripción

Ford vende un descapotable Ford Mustang del año 1970 restaurado, Informe Marti realizado. El informe Marti muestra que es un coche de California, fabricado el 25/05/1970. Solo se fabricaron 653 vehículos en color amarillo. Internet muestra que solo se fabricaron 7673 descapotables. Opción poco común en un descapotable: aire acondicionado de fábrica. Carrocería Todos los paneles desmontados hasta el metal desnudo, instalados 2 nuevos paneles traseros completos, pintura de dos etapas, capa base y capa transparente, nuevo alerón trasero negro, nuevo spoiler frontal inferior, todo el acero inoxidable pulido, nuevos marcadores laterales, nuevas luces delanteras y traseras, nuevas luces de estacionamiento, nueva parrilla y emblema, nuevo parabrisas frontal, nuevos cristales laterales, nuevas ópticas delanteras, nueva tapa del capó y molduras de las ópticas, nueva antena de aluminio mecanizado, nuevo kit de rayas reflectantes Boss 302, no se pintó la sección central del capó debido a que se ve bien sin pintarlo de negro, y la pintura no combinaría con las rayas reflectantes. Nuevo capó tipo shaker y borde del capó shaker, nueva entrada de aire shaker, aluminio, no fibra de vidrio barata, filtro de aire de aluminio modificado para adaptarse a la entrada de aire 302, nuevos tiradores de puerta y conjunto de cilindros de cierre con juntas, nuevos espejos deportivos, nuevas chapas exteriores de las puertas y aislamiento acústico añadido por dentro, nuevas guarniciones exteriores de cintura de las puertas, y se sustituyeron todas las juntas de estanqueidad y guarniciones traseras. Paneles traseros pintados en negro mate, nuevos paragolpes delantero y trasero cromados con soportes, nueva luz de matrícula. Nuevos faros de marcha atrás con juntas, nuevo toldo, lona negra con ventana trasera de cristal, no vinilo. Todas las juntas de estanqueidad nuevas. Nuevos tubos del toldo, 2 cilindros hidráulicos, bomba. Todos los burletes del maletero y de las puertas nuevos, brazos de limpiaparabrisas pulidos y recambios nuevos para limpiaparabrisas. Nuevas boquillas del limpiaparabrisas delantero, mangueras y bomba del lavaparabrisas y depósito del lavaparabrisas. Parte inferior del vehículo, el suelo pintado del mismo color que la parte superior. Nueva rueda de repuesto, llanta pintada y llave de cruz. Nuevos tornillos de seguridad para las ruedas. Zona baja antes de pintar tratada con protección contra salpicaduras. Nuevo deflector superior delantero y deflector inferior de piedras. Moldura central de la parrilla. Nuevo emblema de la parrilla. Nueva alfombrilla del maletero. Nuevos tornillos de sujeción de la rueda de repuesto. Nueva bandeja de batería. Nueva tapa de combustible. Sujeción de aluminio mecanizado para la batería. Nuevo refuerzo de torreta de suspensiones monoblock, nueva tapa de combustible, nueva alfombra, nuevas letras de la tapa del maletero, nuevo volante envuelto en aluminio mecanizado, nuevo cable del velocímetro, nuevos reposabrazos, nuevas letras de la tapa del maletero, nuevo alerón de fibra de vidrio, nuevos cláxones. Nuevos espejos exteriores deportivos derecho e izquierdo. Las holguras entre puertas, capó y tapa del maletero son excelentes. Se requirió mucho tiempo ajustando durante horas para conseguir que estas holguras coincidieran. Observa otros coches y compara, verás la diferencia. La moldura inferior del toldo trasero pintada de negro para hacer juego con la lona negra del toldo. Interior Tapicería mejorada con asientos deportivos TMI delanteros y traseros con espuma nueva para los asientos delanteros, 4 nuevos cinturones de seguridad, nueva consola central, nueva radio Bluetooth con lector de CD, nuevos cuadros Dakota Digital, luces azules, nuevo panel de salpicadero, nueva luz de cortesía, nueva alfombra, instalación de aislamiento acústico completo en el suelo antes de colocar la alfombra, nuevos mangos de ventanas y puertas, nuevos paneles interiores de puerta, nuevo relleno trasero para el toldo cuando está bajado, nuevo revestimiento interior trasero y moldura, nuevos altavoces traseros de 2 vías, nuevo altavoz del salpicadero delantero de 3 vías, nuevo compartimento del guantera, nuevo sistema eléctrico completo Painless Wiring para el Mustang 1970, estructura de los asientos lijada y pintada antes de instalar la tapicería, nuevo interruptor regulador de intensidad, nuevo interruptor de encendido y cilindro con llave, nuevo interruptor de limpiaparabrisas, interruptor de luces, nuevo retrovisor interior, nuevo interruptor del techo descapotable. Todas las guarniciones interiores y juntas de estanqueidad nuevas, nuevos mangos para subir las ventanillas traseras, nuevo interruptor regulador de intensidad. Estructura del techo descapotable lijada y pintada. Nuevos umbrales. Nuevo revestimiento interior del techo descapotable con molduras cromadas. Nuevas tiras de sujeción del toldo y juntas de estanqueidad. Nuevo volante. Mecánica Nueva transmisión C-4 reconstruida con kit de cambios, embragues rojos y bandas Kevlar, nuevo cárter de transmisión cromado más grande, nuevo interruptor de seguridad en posición neutra, nuevas cruces cardan del eje de transmisión, nuevo servo de segunda marcha para la transmisión. El eje trasero fue desmontado y revisado todos los engranajes, nuevos rodamientos y sellos, tambores de freno rectificados y nuevas pastillas de freno, nuevos amortiguadores traseros, nuevo tanque de gasolina, sensor de nivel y bomba de combustible eléctrica, nuevas tuberías y mangueras de freno de acero inoxidable, aceite nuevo para engranajes, suspensión delantera reconstruida, rodamientos, sellos, amortiguadores, discos de freno rectificados y nuevas pastillas, nuevo cilindro de dirección asistida y todas las mangueras nuevas, resortes delanteros pintados, nuevas mangueras de freno, nuevos silentblocks. Nuevo volante motor y arrancador, nuevo convertidor de par, nuevo radiador de aluminio con 2 ventiladores eléctricos, cableado y relés, nuevo condensador de aire acondicionado, secador y todas las mangueras, compresor actualizado a modelo nuevo convertido a gas refrigerante R134 y soportes de conversión, nueva bomba de agua, bomba de dirección asistida, nuevo alternador, todas las correas nuevas, nuevas tapas de válvulas Scott Drake. Motor: motor 302 no original. Instalado motor HO 302 de levas de 1985, convertido a kit 347 Stroker, el kit era un kit Eagle, nuevos pistones, bielas, cigüeñal, cojinetes, segmentos, nuevo amortiguador de vibraciones, volante motor, bomba de aceite, nuevo colector de admisión de aluminio, culatas de aluminio postermercado con balancines de rodillos, taqués hidráulicos de rodillos y árbol de levas, carburador Summit de 750 CFM, nuevo amortiguador de vibraciones, nuevo cárter de aceite de aluminio, nuevos cables de bujías y nueva bobina, nuevo depósito del limpiaparabrisas y sus mangueras, nueva batería y sujeción, nuevo cilindro maestro y servofreno, tuberías nuevas, nuevo arrancador y relé. Nuevas llantas de 18 pulgadas Foose, neumáticos nuevos, los traseros son de clasificación ZR, nuevos pernos de rueda, nueva batería y cables, nuevos colectores de escape de acero inoxidable, nuevos silenciadores Flow Master y salidas cromadas. Nuevo sistema de escape personalizado completo. Nueva bomba de agua y bomba de dirección asistida. Llevado a un taller especializado para ajustar la sincronización y el carburador. Seguro que me dejo algunas cosas. El reloj no funciona. No he podido encontrar uno. Acabo de instalar nuevos componentes Vintage Air bajo el salpicadero: conductos, evaporador, controles de aire acondicionado, costo adicional de $1500.00, no incluye mano de obra, mucho trabajo. Funciona muy bien ahora, el aire acondicionado es muy frío. He construido muchos coches y puedo decir que este es el mejor. No tiene columna de dirección telescópica He invertido muchas horas largas restaurando el coche y más de 3 años. Tengo nuevo el toldo trasero o cubierta cuando el techo está bajado. El cuentakilómetros se reinició al instalar los nuevos indicadores. El kilometraje de 89697 no sé si es correcto ya que el coche estuvo muchos años parado y con piezas guardadas en cajas. El coche apenas terminado, por eso solo tiene unos pocos kilómetros, únicamente para ir a la alineación. Tengo los viejos indicadores. Es un coche que se ve muy bien. Hágame saber si necesita información adicional. El coche tiene aproximadamente 83 kilómetros desde la restauración, no puede construirse un coche así por este precio. Si ves alguno anunciado por 50k o 60k no tiene el trabajo que yo he hecho en este coche. Vendo por tener demasiados coches. El precio que pido es una gran oferta.