1931 Ford Vicky Street Rod - $36,000 (Litchfield, CT)

1931 Ford Vicky Street Rod En 1992, en el Street Rod Nationals, el propietario compró este coche como un proyecto. Estaba completamente funcional pero quería que fuera SU coche, así que comenzó a hacer modificaciones. La primera fue la suspensión: en la parte delantera se instaló una suspensión independiente Heidt's Super-ride II con frenos de disco Wilwood de 4 pistones y sistema de dirección de cremallera y piñón. En la parte trasera, conectada al bastidor personalizado de tubo cuadrado color azul metálico, se montó una configuración IRS de Corvette, con frenos de tambor cromados. El cuerpo de fibra de vidrio (con puertas de acero) fue lijado y repintado en GM Orchid Mist. Toda la parte inferior está recubierta de acero inoxidable pulido. En el techo se utilizó tela Mercedes Benz para cubrir la altura reducida del techo en 2.5 pulgadas. Para finalizar, el coche fue decorado con pinstripes y detalles como espejos de aluminio cepillado y el parachoques delantero también de aluminio cepillado. El motor original del coche, un 350 del 77 proveniente de un C-20, fue conservado pero mejorado con colectores HPC revestidos, piezas de torneado y cromadas, múltiple de aluminio pulido Edelbrock Performer, carburador Weber 4BBL, sistema de encendido Accel, compresor de aire acondicionado de aluminio pulido GM, ventilador flexible de aluminio y un ventilador eléctrico delante del radiador. Los gases salen mediante un sistema de escape personalizado de acero inoxidable y la potencia/par motor se transmite mediante una transmisión automática GM TH350 y un diferencial trasero limitado de Corvette. En el interior, todo fue actualizado con cuero y tweed color orquídea, con alfombra profunda color burdeos (sobre aislamiento Cool-It). El volante gris envuelto en cuero está montado sobre una columna inclinable GM. El tablero fue moldeado para adaptarse a los indicadores Stewart-Warner y las salidas laterales de aire acondicionado / calefacción; se instaló una consola superior para alojar el estéreo Clarion AM/FM/Cassette y el ecualizador. Debajo del asiento trasero están todos los componentes electrónicos, fusibles, batería y depósito de combustible de aluminio. Las puertas se abren mediante solenoides situados bajo cada puerta y tienen ventanas eléctricas, que también pueden accionarse desde debajo de la puerta. Se elevan muy lentamente, quizás debido al estado de la batería, que será reemplazada. Faros halógenos iluminan el camino y luces traseras tipo lágrima con puntos azules adornan la carrocería trasera. Las llantas American Racing de aluminio pulido de 5 radios llevan neumáticos Michelin - 186/65/R15 delante y 215/75/R15 detrás. Gran parte del trabajo fue terminado en 2005. Supuestamente, el motor fue reconstruido por el anterior propietario y desde entonces se han realizado solo 15,000 millas en el coche/motor. El coche ha aparecido tanto en la revista Street Rodder como en la revista StreetScene. El propietario es un verdadero entusiasta de los coches con otros vehículos en su colección, desafortunadamente, debido a graves problemas de salud, no podrá volver a conducir y esta joya ha sido elegida para dejar la colección. El coche ha estado guardado durante los últimos 6 años, pero con suficiente carga, lo arrancamos fácilmente y funcionó perfectamente. Tiene una excelente marcha, funciona y se conduce bien. Sí tiene algunos pequeños golpes y uno o dos arañazos menores (todos mostrados en las fotos). En general, se presenta muy bien y yo la clasificaría como un alto 3/bajo 2. Este coche hoy día aún recibiría muestras de aprobación e incluso premios en exposiciones locales y noches de paseos. La familia solicita $36,000 por esta increíble furgoneta Orchid Mist. Cualquier pregunta, para obtener más fotos y videos, concertar una cita para verla personalmente o realizar una oferta, no dude en contactarme. ¡Gracias por su interés!