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EL TRABAJO (lo que realmente hará): Recorra un promedio de 3.500 a 4.000 millas por semana. Llegue temprano a recoger cargas. Llegue temprano a entregar. Documente todo en Samsara. Responda cuando despachan. No choque con nada. Eso es todo. Ese es el trabajo. LOS ESTÁNDARES (No negociables): - 10+ horas diarias conduciendo (lo monitoreamos) - Responda al despacho (también lo monitoreamos) - Entregue su documentación (sin excepciones) - Domine la carga, no permita que la carga lo domine a usted. EL DINERO (números reales de conductores reales): - Millas del odómetro. - Bono mensual por millas. - Bono semanal por tiempo de conducción. - Se le paga por inconvenientes: detención, paradas, etc. En resumen: espere cheques de pago semanales de $2.000 o más. LAS CONDICIONES (léalo dos veces): - Usted es 1099. Gestione sus propios impuestos. - Incumplir los estándares = perder libertades. - Sí, sabemos que las rutas son ajustadas. - Sí, ocasionalmente trabajamos por la noche. - Sí, si la carretera está abierta en invierno, trabajamos. - No, no nos importan sus excusas. En resumen: los conductores débiles hacen que sus compañeros asuman su trabajo. No nos gustan los conductores débiles. Despedimos a los conductores débiles. Punto. EL EQUIPO: Modelo 2023 o más reciente. Petes y KW, porque 'Merica. Limitado a 80 MPH (no 65 como la mayoría). Sin temporizadores de apagado. Sin tonterías. QUIÉN NO DEBE POSTULARSE: - Si no puede comunicarse. - "No es mi culpa" es su frase favorita. - Su camión huele como si algo hubiera muerto dentro. - Cree que 3.000 millas es mucho en una semana. - Requiere supervisión constante. - Piensa que -10F significa que no puede conducir hoy. - Está ofendido. Ahora mismo... leyendo esto, ¿se siente ofendido? (ese es su indicio) QUIÉN DEBE HACERLO: Usted busca ganar $100.000. No comodidad. Usted recuerda cuándo los conductores eran profesionales. Quiere que su desempeño marque la diferencia. Siente que no está lo suficientemente ocupado. Respeta a sus compañeros. SIGUIENTE PASO: Lea todo esto nuevamente. ¿Todavía interesado? Postúlese. Vamos a hacer grandes cosas. Poseer licencia CDL-A válida (no revocada). Al menos 3 años de experiencia conduciendo en carretera con MVR limpio Aprobar una verificación de antecedentes y prueba de drogas Debe tener experiencia y sentirse cómodo conduciendo en condiciones invernales. Fluidez en inglés Historial laboral estable que demuestre que está para quedarse a largo plazo! Origin Transport LLCHaga clic aquí para postularse en línea

EL TRABAJO (lo que realmente hará): Recorra en promedio entre 3.500 y 4.000 millas por semana. Llegue temprano a recoger cargas. Llegue temprano a entregar. Documente todo en Samsara. Responda cuando despachen. No choque con nada. Eso es todo. Ese es el trabajo. LOS ESTÁNDARES (no negociables): - Conducir al menos 10 horas diarias (lo monitoreamos) - Responder al despacho (también lo monitoreamos) - Entregar su documentación (sin excepciones) - Domine la carga, no permita que la carga lo domine a usted. EL DINERO (números reales de conductores reales): - Millas según odómetro. - Bono mensual por millas. - Bono semanal por tiempo de conducción. - Pago por inconvenientes: detención, paradas, etc. Resumen: espere cheques semanales de más de $2.000. LAS CONDICIONES (léalo dos veces): - Usted es contratado como 1099. Maneje sus propios impuestos. - Incumplir los estándares = perder libertades. - Sí, sabemos que las rutas son ajustadas. - Sí, ocasionalmente trabajamos por la noche. - Sí, si la carretera está abierta en invierno, trabajamos. - No, no nos importan sus excusas. Resumen: los malos rendimientos obligan a sus compañeros a cubrirlos. No nos gustan los malos rendimientos. Despedimos a los malos rendimientos. Punto. EL EQUIPO: Modelo 2023 o más reciente. Petes y KW, porque 'Merica. Limitado a 80 MPH (no 65 como la mayoría). Sin temporizadores de apagado. Sin tonterías. QUIÉN NO DEBE POSTULARSE: - Si no puede comunicarse. - "No es mi culpa" es su frase favorita. - Su camión huele como si algo hubiera muerto dentro. - Cree que 3.000 millas son muchas en una semana. - Requiere supervisión constante. - Piensa que -10F significa que no puede conducir hoy. - Se siente ofendido. ¿Ahora mismo... leyendo esto, se siente ofendido? (ese es su aviso) QUIÉN DEBE HACERLO: Usted busca ganar $100.000. No comodidad. Usted recuerda cuándo los conductores eran profesionales. Usted quiere que su desempeño marque la diferencia. Usted siente que no está lo suficientemente ocupado. Usted respeta a sus compañeros. SIGUIENTE PASO: Lea nuevamente todo esto. ¿Todavía le interesa? Postúlese. Vamos a hacer grandes cosas. Poseer una licencia CDL-A válida (no suspendida). Al menos 3 años de experiencia conduciendo largas distancias con un historial de conducción limpio Pasar una verificación de antecedentes y prueba de drogas Debe tener experiencia y sentirse cómodo conduciendo en condiciones invernales. Fluidez en inglés Historial laboral estable que demuestre que está para algo a largo plazo! Origin Transport LLCHaga clic aquí para postularse en línea

EL TRABAJO (lo que realmente harás): Promedio de 3.500-4.000 millas por semana. Llega temprano a recoger cargas. Llega temprano a entregar. Documenta todo en Samsara. Responde cuando despacho llama. No choques con nada. Eso es todo. Ese es el trabajo. LOS ESTÁNDARES (no negociables): - 10+ horas diarias conduciendo (lo registramos) - Responder a Despacho (también lo registramos) - Entrega tu documentación (sin excepciones) - Tú controlas la carga, no dejes que la carga te controle a ti. EL DINERO (números reales de conductores reales): - Millas del odómetro. - Bono mensual por millas. - Bono semanal por tiempo al volante. - Pagado por inconvenientes: detención, paradas, etc. Resumen: espera cheques de pago de $2000+ semanales. LAS CONDICIONES (léelo dos veces): - Eres 1099. Maneja tus propios impuestos. - Incumplir estándares = Pierdes libertades. - Sí, sabemos que las rutas son ajustadas. - Sí, ocasionalmente trabajamos de noche. - Sí, si la carretera está abierta en invierno, trabajamos. - No, no nos importan tus excusas. Resumen: Los malos rendimientos obligan a tus compañeros a cubrirte. No nos gustan los malos rendimientos. Despedimos a los malos rendimientos. Punto. EL EQUIPO: 2023 o más reciente. Petes y KW, porque 'Merica. Velocidad máxima limitada a 80 MPH (no 65 como la mayoría). Sin temporizadores de apagado. Sin tonterías. QUIÉN NO DEBE APLICAR: - Si no puedes comunicarte. - "No es mi culpa" es tu frase favorita. - Tu camión huele como si algo muriera dentro. - Crees que 3.000 millas es mucho en una semana. - Requieres supervisión constante. - Piensas que -10F significa que no puedes conducir hoy. - Te ofendes. Ahora mismo... ¿al leer esto te sientes ofendido? (esa es tu señal) QUIÉN SÍ DEBE: Estás buscando ganar $100k. No comodidad. Recuerdas cuando los conductores eran profesionales. Quieres que tu desempeño marque la diferencia. Sientes que no estás lo suficientemente ocupado. Respetas a tus compañeros. SIGUIENTE PASO: Lee todo esto nuevamente. ¿Aún interesado? Aplica. Vamos a hacer cosas grandes. Poseer licencia CDL-A válida (no suspendida). Al menos 3 años de experiencia conduciendo en carretera con historial limpio de conducción (MVR) Pasar verificación de antecedentes y prueba de drogas Debes tener experiencia y sentirte cómodo conduciendo en condiciones invernales. Fluidez en inglés Historial laboral estable que demuestre que estás para el largo plazo. Origin Transport LLCHaz clic aquí para postularte en línea

EL TRABAJO (lo que realmente harás): Promedio de 3.500-4.000 millas por semana. Llega temprano a recoger cargas. Llega temprano a entregar. Documenta todo en Samsara. Responde cuando despacho llama. No choques con nada. Eso es todo. Ese es el trabajo. LOS ESTÁNDARES (no negociables): - 10+ horas diarias de conducción (lo rastreamos) - Responder a Despacho (también lo rastreamos) - Entrega tu documentación (sin excepciones) - Tú manejas la carga, no dejes que la carga te maneje a ti. EL DINERO (números reales de conductores reales): - Millas del odómetro. - Bono mensual por millas. - Bono semanal por tiempo de conducción. - Pagado por inconvenientes: detención, paradas, etc. En resumen: espera cheques de pago de $2000+ semanales. LAS CONTRAPARTIDAS (lee esto dos veces): - Eres 1099. Maneja tus propios impuestos. - Incumplir estándares = Pierdes libertades. - Sí, sabemos que las rutas son ajustadas. - Sí, ocasionalmente trabajamos de noche. - Sí, si la carretera está abierta en invierno, trabajamos. - No, no nos importan tus excusas. En resumen: los malos rendimientos hacen que tus compañeros asuman tu trabajo. No nos gustan los malos rendimientos. Despedimos a los malos rendimientos. Punto. EL EQUIPO: 2023 o más reciente. Petes y KW, porque 'Merica. Velocidad máxima limitada a 80 MPH (no 65 como la mayoría). Sin temporizadores de apagado. Sin tonterías. QUIÉN NO DEBE POSTULARSE: - Si no puedes comunicarte. - "No es mi culpa" es tu frase favorita. - Tu camión huele como si algo muriera dentro. - Piensas que 3.000 millas son muchas en una semana. - Requieres supervisión constante. - Crees que -10F significa que no puedes conducir hoy. - Te ofendes. Ahora mismo... ¿al leer esto te sientes ofendido? (esa es tu señal) QUIÉN DEBE HACERLO: Estás buscando ganar $100k. No comodidad. Recuerdas cuando los conductores eran profesionales. Quieres que tu desempeño marque la diferencia. Sientes que no estás lo suficientemente ocupado. Respetas a tus compañeros. PRÓXIMO PASO: Lee todo esto nuevamente. ¿Todavía interesado? Postúlate. Vamos a hacer grandes cosas. Poseer una licencia CDL-A válida (no suspendida). Al menos 3 años de experiencia conduciendo largas distancias con un MVR limpio Pasar una verificación de antecedentes y prueba de drogas Debes tener experiencia y sentirte cómodo conduciendo en condiciones invernales. Fluidez en inglés Historial laboral estable que demuestre que estás para el largo plazo. Origin Transport LLCHaz clic aquí para postularte en línea

¿En qué consiste el trabajo? ¿Listo para avanzar en tu carrera? Como técnico experimentado en Penske, harás exactamente eso. Aquí realizarás mantenimiento preventivo y reparaciones de todos los niveles en la flota de vehículos más nueva y mejor mantenida de la industria. Ayudarás a nuestros clientes a mantener sus vehículos en buen estado y en la carretera. Como Técnico I en Penske, eres un líder respetado y experimentado en tu ubicación: un técnico maestro. Das el ejemplo y orientas informalmente a otros mientras aprendes de tu supervisor. Se confía en ti para trabajar de forma independiente realizando reparaciones mayores y menores, pruebas en carretera para diagnosticar problemas y completar tareas de mantenimiento. ¿Por qué este trabajo es increíble? Para empezar, tus habilidades y experiencia son reconocidas. Tendrás la oportunidad de trabajar con muchos tipos diferentes de equipos, no solo de un fabricante. Trabajamos duro para cumplir con las tareas, pero también nos aseguramos de que tengas el tiempo necesario para hacer bien tu trabajo. La seguridad y la confiabilidad son nuestras principales prioridades. Sí, sabemos que tienes experiencia, y contaremos con tu experiencia y liderazgo. Pero también te enseñaremos sobre nuestros procesos de mantenimiento de vehículos y la tecnología de vanguardia que utilizamos. Y nos aseguraremos de que sigas recibiendo la capacitación necesaria para avanzar en tu carrera. Te sentirás inspirado y apoyado por los mejores en la industria. Estamos orgullosos de lo limpias que están nuestras instalaciones, y te proporcionamos todas las herramientas principales necesarias para el taller. Si eres un técnico experimentado en camiones y remolques y estás interesado en una carrera estable con muchas oportunidades de crecimiento, únete a nuestro equipo. Principales responsabilidades: • Asegurarte de que los vehículos estén mantenidos y sean seguros para nuestros clientes • Realizar servicios de mantenimiento preventivo en equipos de camiones y remolques con poca o ninguna supervisión y de manera oportuna • Reparar y solucionar problemas en componentes principales como motores, transmisiones y diferenciales, incluyendo el reemplazo de conjuntos completos, turbocompresores, componentes del sistema de combustible, etc. • Mantener tu área de trabajo limpia y segura • Usar las herramientas y tecnologías de Penske para registrar, investigar y completar reparaciones, incluyendo diagnósticos básicos de vehículos • Aprender nuevas habilidades a través de la capacitación para técnicos de Penske • Trabajar en otros proyectos y tareas asignadas por el supervisor Por qué Penske es ideal para ti: • Salario inicial competitivo • Prima por turno - 2º turno ($2.50), 3er turno ($3.50), fines de semana ($2.50) • Estabilidad laboral • Oportunidad de crecimiento • Excelentes beneficios, incluyendo mucho tiempo libre • Fuerte y completa capacitación en una variedad de equipos OEM (el Programa de Certificación para Técnicos de Penske está certificado como proveedor de Educación Continua en Servicio Automotriz) • Tecnología avanzada de mantenimiento de vehículos • Flexibilidad de ubicación y horario Requisitos Requisitos: • 6 años de experiencia práctica en mantenimiento de camiones y tractocamiones • Diploma de escuela secundaria o equivalente preferido; certificación vocacional o técnica en reparación de vehículos preferida • Capacitación especializada y experiencia en el diagnóstico/solución de problemas de componentes principales (motores, transmisiones, diferenciales), cursos de capacitación OEM, certificación ASE, y certificaciones 608/609 (preferidas) • Experiencia usando todas las herramientas del oficio (incluyendo equipos de soldadura, equipos de diagnóstico, y herramientas manuales y eléctricas) • Licencia de conducir válida requerida, licencia CDL preferida • Capacidad para resolver problemas • Excelentes habilidades de servicio al cliente y comunicación • Capacidad para trabajar bien en equipo • Disposición para trabajar en condiciones sin control climático • Habilidades básicas en computación • El asociado deberá entender y cumplir con instrucciones específicas, directrices, reglas, regulaciones u otra información establecida por la gerencia de Penske • El asociado debe poder realizar todo el trabajo cumpliendo con DOT, OSHA y todas las políticas de seguridad y mantenimiento de Penske; incluyendo, pero no limitado a, la selección y uso correcto de herramientas adecuadas, EPP, protección de máquinas y las mejores prácticas de seguridad establecidas. • Asistencia regular, predecible y completa es una función esencial del trabajo • Dado que este puesto requiere conducir vehículos de Penske y de clientes, está regulado por DOT y requiere mantener un archivo actualizado de calificación de conductor según lo exigido por el puesto. Este archivo incluye: verificación anual de registros de conducción (MVR), examen físico DOT completado con éxito y solicitud de historial de desempeño en seguridad de empleadores anteriores en los últimos 3 años. Además, los titulares de CDL tendrán una prueba de drogas DOT dentro de los 30 días posteriores al inicio y estarán sujetos a una revisión del FMCSA Clearinghouse. • Disposición para viajar según sea necesario dentro del distrito (patios de clientes, áreas geográficas cercanas y sitios de capacitación), trabajar el horario requerido, trabajar en la ubicación específica requerida, completar la solicitud de empleo de Penske, someterse a una verificación de antecedentes (que incluye cheques penales, empleo anterior y educación) y aprobar una prueba de drogas Este puesto está regulado por el Departamento de Transporte o clasificado como sensible a la seguridad por la empresa, y se requiere la capacidad de trabajar en un estado constante de alerta y de manera segura. Los asociados deben tener la capacidad de asumir la responsabilidad por su propia seguridad, así como por la seguridad de los demás. Requisitos físicos: Las demandas físicas y mentales descritas aquí son representativas de aquellas que debe cumplir un asociado para desempeñar satisfactoriamente las funciones esenciales de este trabajo. Se pueden hacer adaptaciones razonables para permitir que personas con discapacidades realicen las funciones esenciales. • Al desempeñar las funciones de este trabajo, el asociado deberá moverse frecuentemente, estar de pie, caminar, subir, agacharse y sentarse durante largos periodos de tiempo a lo largo de su jornada laboral programada. • Se requiere que el asociado use sus manos de forma rutinaria y diaria para agarrar, alcanzar, tocar, manipular, sentir y/o operar herramientas o controles necesarios. • El asociado debe poder trabajar de forma segura en alturas utilizando escaleras y plataformas elevadas adecuadas. • El asociado debe poder trabajar de forma segura en todas las condiciones climáticas. • Debido al movimiento frecuente de camiones grandes en el lugar de trabajo, el asociado debe poder ver y oír para navegar de forma segura en el entorno laboral. • El asociado debe poder levantar y/o mover regularmente hasta 50 lb/23 kg y ocasionalmente hasta 100 lb/45 kg. Pago: $33.25/hora - $41.58/hora Turno: Lunes a viernes de 2:30 p.m. a 11:00 p.m. Penske es un Empleador que Ofrece Igualdad de Oportunidades Sobre nosotros Sobre Penske Truck Leasing/Soluciones de Transporte Penske Truck Leasing/Soluciones de Transporte es un proveedor global de primer nivel que ofrece servicios esenciales e innovadores de transporte, logística y tecnología para ayudar a empresas y personas a seguir adelante. Con sede en Reading, PA, Penske y sus asociados están impulsados por un compromiso con la excelencia y la dedicación al éxito del cliente. Visite Go Penske para obtener más información. Si estás interesado, postúlate en línea en https://ad.doubleclick.net/ddm/clk/614417815;421460044;x?https://track.talentbrew.com?jobmediaid=693164&typeid=1

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