Descripción

Corvette 1973 no original. Hice una restauración completa en 2012. El coche tenía 89,000 millas en ese momento. Casi cada pieza móvil fue reemplazada. Tiene un motor pequeño bloque 350, transmisión manual de 6 velocidades con sobre marcha Richmond, embrague Center Force, sistema de palanca de embrague con juntas articuladas Hiem, eje trasero reconstruido por D&R Driveline, todos los cruces universales fueron reemplazados y se instaló una tapa reforzada para el eje trasero, sistema de aire acondicionado Vintage Air, carburador Holley 750, múltiple de admisión Edelbrock, sistema de encendido Petronix, radiador de aluminio de 4 núcleos, dos ventiladores eléctricos, control de crucero digital Dakota, tubos de escape Stans Headers, sistema de escape de acero inoxidable con tubo en X y silenciadores de acero inoxidable, pinzas Wilwood en la parte delantera, tuberías de combustible y freno de acero inoxidable, arrancador cromado mini de alto torque, alternador cromado de alta potencia, servo freno cromado, bomba de agua de aluminio pulida, polea de accionamiento de aluminio en la bomba de agua, nuevos paneles de puerta interiores esta primavera, nuevos rotores traseros y zapatos del freno de estacionamiento esta primavera. El chasis fue arenado y recubierto doblemente con Por-15. La carrocería fue despojada y pintada en azul metálico llameante. Se aplicó Lizard Skin aislante térmico y acústico en la parte inferior, alfombras reflectantes térmicas y acústicas bajo la moqueta, nueva moqueta, nuevas puertas de compartimiento y marco. Traté de reemplazar tantos tornillos como fuera posible con hardware de acero inoxidable. Hay más mejoras que no están listadas. Es MUY divertido de conducir. Lo llevamos al Gran Cañón inmediatamente después de terminar la restauración. Hacía más de 38 grados centígrados cuando pasamos por Kansas y dentro estaba fresco como un pepino. Circulando por autopista en sobre marcha a 75 u 80 mph logré aproximadamente 20 mpg. He invertido poco más de $40,000 en el coche. Lo dejaré ir por la mitad ya que simplemente no lo conduzco más y quiero recuperar el espacio en mi garaje.