Dodge RAM Custom B-250 "PROSPECTOR" CAMPER-VAN 3/4 toneladas. (vendido por "Bay City Vans" en San Francisco, CA.) ¡¡Ahora tiene un descuento de precio!! Este vehículo siempre arranca, funciona silenciosamente, nunca se sobrecalienta y tiene el motor confiable y potente 318 V-8. La carrocería está en condición muy buena (VG) sin óxido. El calefactor funciona, el aire acondicionado necesita recarga. Tiene control de crucero (pero nunca lo he probado). Esta furgoneta fue reparada por un mecánico experto que instaló muchas piezas NUEVAS: todas las frenos y amortiguadores/struts, un sensor de oxígeno, ajuste completo del motor, aceite y filtro limpios, manija de puerta del lado derecho, cadena de distribución y válvula PCV, batería, nuevo tubo de escape y catalítico, correas y mangueras y tapa de tanque con seguro. Los pernos de soporte del motor y transmisión fueron apretados y la suspensión engrasada con nuevos puntos de engrase (zerts). Se realizó un ajuste completo de la transmisión, por lo que cambia suavemente y funciona bien la marcha de adelantamiento. La bocina, luces traseras y direccional funcionan (el interruptor de luces altas está debajo de la alfombra del piso). La furgoneta tiene dos limpiaparabrisas nuevos, ventanas eléctricas, espejo panorámico para RV, grandes espejos exteriores en las puertas, dos asientos cómodos giratorios tipo capitán con reposabrazos, compartimento de guantes iluminado, tres gavetas inferiores y una superior, estante vertical empotrado, alfombra original larga ("shag"), perchas para camisas, plataforma corta de cama y perchas para cortinas. Tiene nevera y fregadero (nunca usados). No tiene cocina pesada que consuma gas (simplemente compre una sartén eléctrica simple u horno solar para cocinar). La furgoneta tiene 6 puertas, una escalera dorada, portaequipajes en el techo, llanta de repuesto montada, pedales de freno en el lado derecho, enchufe para frenos eléctricos, enganche y 4 neumáticos Yokohama en muy buenas condiciones. Tiene nueva la articulación superior derecha y alineación de tren delantero. El velocímetro funciona y el odómetro marca 51,000 millas (ver foto). La furgoneta funciona perfectamente con gasolina de 90 octanos más un aditivo contra etanol. O mejor aún, use gasolina sin etanol de 90 octanos directa, disponible en dos estaciones de servicio en SF. (Una estación en Taos también vende gasolina sin etanol, pero solo tiene 86 octanos; mézclela al 50% con gasolina premium de 90 octanos). Como la mayoría de los vehículos antiguos, la furgoneta humea, por eso uso aceite de 30 Wt. normal en clima cálido y 10W-30 para altas millas en frío. La furgoneta solo necesita: interruptor de luces delanteras nuevo (incluido), dos cerraduras nuevas para las puertas (incluidas), cinta para cubrir una pequeña grieta en el recipiente de plástico del líquido de frenos y ajustar la palanca del cambio. Compre el manual técnico/taller y aprenda cómo hacer reparaciones simples usted mismo. La radio original vintage fue robada y el parabrisas tiene una grieta (ambos daños gracias a vándalos locales). "Goldie" es habitable tal como está, o puede añadir un panel solar, batería marina de ciclo profundo e inversor (invertor). Venda la nevera y el fregadero, entonces tendrá espacio para un escritorio/mesa, más estantes y una cama abatible. Para rematar, oscurezca las ventanas, agregue un parasol exterior fresco y un sistema de sonido. **¿Hay alguna iglesia u organización social que quiera ayudar a un veterano sobrio/sin drogas que necesite una furgoneta para vivir en ella??** Hace 2 años exactamente esta misma furgoneta (en casi perfecto estado) se vendió en $17,000. ¡¡No se acepta media entrada ni otros planes!! Pero consideraría un trueque PARCIAL por un Corolla del 1988 al 1996, o un Subaru Impreza del 1999 (preferiblemente wagon o hatchback. Y transmisión manual. Abolladuras y/o vehículo no funcional también están bien). El precio ha bajado a $3500. Vendo la furgoneta porque mis rodillas están mal y ahora acampar es demasiado difícil. Gracias!