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EL TRABAJO (lo que realmente harás): Recorre un promedio de 3.500 a 4.000 millas por semana. Llega temprano a recoger las cargas. Llega temprano a entregar. Documenta todo en Samsara. Responde cuando despacho llama. No choques con nada. Eso es todo. Ese es el trabajo. LOS ESTÁNDARES (no negociables): - Más de 10 horas diarias al volante (lo monitoreamos) - Responder a Despacho (también lo monitoreamos) - Entrega tu documentación (sin excepciones) - Tú controlas la carga, no dejes que la carga te controle a ti. EL DINERO (números reales de conductores reales): - Millas del odómetro. - Bono mensual por millas. - Bono semanal por tiempo al volante. - Se paga por inconvenientes: detención, paradas, etc. En resumen: espera cheques de pago de más de $2000 cada semana. LAS CONTRAPARTIDAS (léelo dos veces): - Eres trabajador independiente (1099). Maneja tus propios impuestos. - Incumplir los estándares = Pierdes libertades. - Sí, sabemos que las rutas son ajustadas. - Sí, ocasionalmente manejamos por la noche. - Sí, si la carretera está abierta en invierno, manejamos. - No, no nos importan tus excusas. En resumen: Los malos rendimientos obligan a tus compañeros a cubrirte. No nos gustan los malos rendimientos. Despedimos a los malos rendimientos. Punto. EL EQUIPO: Modelo 2023 o más reciente. Petes y KW, porque 'Merica. Limitado a 80 MPH (no 65 como la mayoría). Sin temporizadores de apagado. Sin tonterías. QUIÉN NO DEBE POSTULARSE: - Si no puedes comunicarte. - "No es mi culpa" es tu frase favorita. - Tu camión huele como si algo hubiera muerto dentro. - Piensas que 3.000 millas en una semana es mucho. - Requieres supervisión constante. - Crees que -10F significa que no puedes conducir hoy. - Te ofendes. Ahora mismo... ¿al leer esto te sientes ofendido? (esa es tu señal) QUIÉN SÍ DEBE: Estás buscando ganar $100k. No buscas comodidad. Recuerdas cuando los conductores eran profesionales. Quieres que tu desempeño marque la diferencia. Sientes que no estás lo suficientemente ocupado. Respetas a tus compañeros. PRÓXIMO PASO: Lee todo esto nuevamente. ¿Todavía interesado? Postula. Vamos a hacer grandes cosas. Poseer licencia CDL-A válida (no suspendida). Al menos 3 años de experiencia conduciendo largas distancias con un historial limpio en el registro de conducción (MVR). Pasar una verificación de antecedentes y prueba de drogas. Debes tener experiencia y sentirte cómodo conduciendo en condiciones invernales. Hablar fluidamente inglés. Historial laboral estable que demuestre que estás para quedarte a largo plazo. Origin Transport LLCHaz clic aquí para postular en línea

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