Descripción

Jeep Wrangler TJ limpio. Bastidor y asientos de fábrica perfectos. Aproximadamente 163,000 millas. Funciona bien. Dos pequeños puntos de óxido en la carrocería. Acabo de realizar una actualización completa del eje trasero y frenos traseros incluyendo; engranajes de corona y piñón, cojinetes, sellos, cilindros de rueda, hardware y zapatas. El año pasado se realizó una puesta a punto con bujías, cables e ignición. Neumáticos casi nuevos. Parabrisas más nuevo, sin grietas ni rayones. Tiene una lona decente con ventanas buenas, aunque está algo polvorienta. Desde que lo adquirí en 2016 siempre ha estado guardado en garaje, y lo he conducido alrededor de 3 o 4 meses al año, nunca en la nieve y raramente bajo la lluvia (cuando el pronóstico fallaba). Motor 2.5L Iron Duke de 4 cilindros que encuentro bastante ágil cuando se conduce correctamente con la transmisión manual de 5 velocidades. Aceleración muy rápida y hace chirriar los neumáticos. Es un motor que responde bien y ofrece un consumo razonable de combustible. Altavoces Sony buenos en la barra de sonido. Estéreo con Bluetooth y lector de CD. Alfombras tipo Weathertech. Consola central. Ningún balanceo en las ruedas incluso por encima de las 70 mph. Es el Jeep más suave que he manejado jamás. Los neumáticos se desgastan perfectamente. Recientemente, el pedal de freno se puso algo blando y se encendió la luz de advertencia de frenos, lo cual me motivó a venderlo. Rellené el depósito para poder manejarlo, puedo solucionarlo, pero realmente quiero que este Jeep llegue a manos de alguien que le haga justicia. Entre el trabajo y la remodelación de mi casa no tengo tiempo, y sinceramente solo es mi vehículo para el verano, ¡y nunca siquiera he subido la capota! Se queda inactivo ocupando espacio en mi garaje que debería usar para mi nueva cargadora frontal. La inspección está vigente hasta aproximadamente esta época del próximo año. Tengo notificaciones por correo electrónico y trato de responder rápidamente. Solo contactos serios, por favor.