Dawg Mobile - 1972 Oldsmobile Delta 88 Royale descapotable - $8,250 (Atlanta - Midtown)

¡Raro y clásico DAWG de día de partido! Este convertible Oldsmobile Delta 88 Royale del año 1972 es rojo tipo manzana con techo blando blanco y tapizado negro. El mejor aspecto de este coche es el motor. Siempre ha funcionado realmente bien, muy suavemente. Mide más de 5 metros de largo. Todos tus amigos pueden hacer un tailgate en este coche. • Motor V8 350 • Transmisión automática • Cubiertas de rueda de alambre • Radio posterior al mercado Compré el coche en Arizona en enero de 1994. En ese momento tenía aproximadamente 37.000 kilómetros y lo compré a un chico de 18 años que solo lo había tenido durante 6 meses. Honestamente no me molesté en preguntar si los 32.000 kilómetros eran realmente 32.000 o en realidad 190.000 ya que no creo que él realmente lo supiera por haberlo tenido solo seis meses. Con el tiempo llegué a creer que lo compré con 32.000 kilómetros, pero no estoy seguro. Pero al haber estado en Arizona, el coche no tiene óxido. En 1995 lo conduje hasta la costa este y desde entonces ha estado en Atlanta. La mayor parte de los 30 años en GA han sido guardados en garaje. Es un modelo 1972 así que hay una lista de cosas dañadas, pero el motor es notable. Siempre ha funcionado realmente bien. Aquí está la buena y mala noticia... • El techo tiene algunos desgarrones y no sube ni baja eléctricamente. Tienes que levantarlo y bajarlo manualmente. • Creo que el carburador necesita ajuste. Le puse un nuevo carburador hace dos años y parece funcionar bajo. He tenido a varios mecánicos que "lo ajusten", pero ninguno sabía lo que hacían. • La puerta delantera tiene algo de daño en la carrocería que probablemente pueda corregirse. • He realizado algunas reparaciones en los últimos años pero no lo he conducido más de 32 kilómetros al año, por lo que muchas piezas no son nuevas, pero tienen pocos kilómetros. • Podría necesitar pequeños trabajos de carrocería. Los paneles principales/puertas están bien. Solo necesita algo de ajuste y reparación. • Hace años parecía haber un cortocircuito en el coche que hacía que la batería se descargara. Tuve a varios mecánicos que lo "repararan", pero ninguno tuvo éxito. Así que finalmente instalé un interruptor de corte en la batería. Eso resolvió ese problema. Pero hace un par de años un mecánico me dijo que el interruptor de corte ya no era necesario porque algunos trabajos realizados en el coche resolvieron el cortocircuito. Él cree que se solucionó cuando reemplacé la radio. No estoy seguro, pero el interruptor de corte sigue estando en el coche. • Diversos daños en la pintura. • Necesita una nueva pintura. El comprador debe recogerlo en el centro de Atlanta.