Descripción

Jeep muy modificado para piezas. Debe tomarse como está. Ha estado inactivo durante 7 años. Sin batería, la caja de dirección necesita tornillos y los brazos de control están desconectados, así que necesitarás una plataforma plana para remolcarlo y cadenas (o algo similar) para mantener los ejes unidos o el eje delantero podría romperse. El sistema de escape está aquí pero no instalado. Es un desastre. Tengo el título. Lo bueno: Paragolpes delantero y trasero increíbles y rieles de quilla (los rieles de quilla están sueltos). Si no quieres estos 3 elementos, resto 500 dólares. Suspensión elevada Liberty de 6,5 pulgadas Gato Superwinch Luces antiniebla El eje delantero es un D35 con tracloc Llantas MTR de 35 pulgadas en llantas de acero de 15 pulgadas Frenos de disco delanteros y traseros Placa protectora personalizada (no conectada) Eliminador de cardán suelto en la caja de transferencia reconstruida (original) El eje trasero es un D44 engranado a .388 (o lo que sea ese número, no recuerdo exactamente, pero ambas carcasas están engranadas para off-road) El eje trasero tiene un bloqueo electrónico Rieles de quilla sueltos 5 ejes de transmisión dudosos con juntas universales nuevas en caja Lo malo: No, no puedes intentar encenderlo. Pero lo estoy vendiendo al mismo precio que chatarra (si no quieres los paragolpes y los rieles), ahí tienes algo. Funcionaba bien y al cambio de aceite le faltan por hacer millas, pero ha estado estacionado durante años y el sistema de escape no está instalado, así que no, no puedes intentar arrancarlo en mi entrada. El interior está destrozado. Ver fotos. Soportes de amortiguadores traseros rotos, por lo tanto sin amortiguadores traseros Sin tornillos en la caja de dirección Barra estabilizadora soldada irregularmente Una de las ruedas del Jeep es un repuesto de marca diferente, pero el cuarto MTR está en una rueda rota aparte. El chasis probablemente está torcido así que... Las puertas no cierran. Un soporte de motor roto y otro agrietado. Ni idea qué más puede tener... En serio, estoy vendiendo esto al precio que obtendría si lo convirtiera en chatarra más 500 dólares por los paragolpes y los rieles. Si no te interesa un proyecto, no querrás esto. Pero si buscas un XJ secundario para complementar tu Jeep principal, quizás esta sea una buena oportunidad.