1972 BMW 2002 con motor hipo Korman - $975 (Conyers, GA)

Revisado el 14/7/25 Envíame un mensaje de texto al 4o4-8l9-8985 para respuesta rápida.... Motor equilibrado, calibrado, reforzado y con leva (300 grados) Korman para este modelo, y caja de 4 velocidades recientemente reconstruida profesionalmente con embrague tii equilibrado, nuevos retenes del cigüeñal delantero y trasero. Detallé el motor durante el aislamiento. Ver fotos. Algunas de estas piezas son MUY raras. Nunca ha tenido accidentes. Tiene óxido en algunas zonas, pero es mucho más económico solucionar el óxido que, por ejemplo, encontrar rotores ventilados de 323i, etc. Carburador Weber 40 DFAV nuevo, nunca usado (~20% mayor flujo que un 32/36, mayor que el 38 DGAS) con estrangulador mecánico, Admisión pulida y rectificada para cámaras de 40 mm, Plato de presión tii de 228 mm y volante de inercia equilibrados (dientes casi perfectos) Volante Momo recuperado con cuero nuevo, costuras rojas, centro con logotipo BMW Arrancador reconstruido Muelles delanteros y traseros acortados en una espira. Motor y la mayoría de los componentes hidráulicos limpiados y pintados con 2 capas de pintura POR 15 de alta temperatura. El bloque es "Korman Blue" Los componentes hidráulicos son de color rojo POR 15 Amortiguadores delanteros KYB nuevos, sin instalar Amortiguadores traseros KYB nuevos, sin instalar (3) juegos de ruedas, (4) Enkei de malla 14x6 perfectas con paneles de ventana, (3) Konigs 15x6 (la cuarta está doblada), (4) llantas de acero Honda 14x6, (2) llantas de acero BMW 13x5 distribuidor tii, reconstruido Alternador mejorado de 45a, reconstruido Nueva bomba de agua, todas las mangueras nuevas, abrazaderas dzus de acero inoxidable idénticas Radiador casi perfecto con tapón de radiador nuevo (2) colectores de admisión, uno pulido y rectificado, uno OEM, sucio (3) carburadores Weber 32/36 (1) silenciador Bosal (2) tubos de escape, uno muy bueno, el otro bueno. Par de asientos deportivos Sparco negros en muy buenas condiciones Ya vendí los modelos '67 1600, '69 1602, '74 2002A y '76 2002 Solo me queda este coche y muchas piezas, más de las necesarias para restaurar este '72 "roundie" La transmisión tiene nuevos sincronizadores, rodamientos, etc. (2) sistemas de aire acondicionado. Uno con radio montada en la parte superior, 2 soportes para compresor de aire acondicionado. Cilindros de freno trasero nuevos Pastillas traseras semimetálicas en muy buenas condiciones, Tambor suave y redondo, en muy buenas condiciones Cables del freno de emergencia nuevos Nuevos rotores delanteros ventilados de 323i con pinzas rojas POR 15 y nuevas pastillas semimetálicas Mintex Cilindro maestro de freno pintado con juntas nuevas, necesita montaje Cilindros maestro y esclavo del embrague pintados de rojo POR 15 con juntas nuevas, necesitan montaje Panel de instrumentos completamente funcional, renovado. El odómetro funciona, al igual que todos los instrumentos. (3) transmisiones, 1 muy buena (reconstrucción profesional), 1 con rodamiento de entrada ruidoso, 1 para "repuestos" (2) ejes de transmisión, 1 bueno, 1 para repuestos (2) pares de ejes semiáxiles, 1 muy bueno, el otro debería tener las fundas reemplazadas pero no tiene fugas. (2) diferenciales 3.64. Uno muy bueno, uno con un diente roto en una de las ruedas satélite. Vendo todas mis piezas restantes e10 que he estado acumulando desde 1982. ¿Por qué? Tengo 77 años. Mi esposa falleció recientemente, así que estoy "reduciendo tamaño". $12K OBO.