Mercedes-Benz 240D de 1983 (transmisión manual de 4 velocidades) - $2500 (Mid-City)

Mercedes-Benz 240D de 1983 con transmisión manual de 4 velocidades. Pintura Thistle Green sobre interior Parchment. Coche querido que conduzco todos los días: arranca siempre, funciona, circula, cambia marchas, frena y nunca me ha dejado realmente tirado, pero tiene 43 años y estuvo abandonado en el bosque antes de que lo comprara a principios de 2021. Mal estado de la carrocería y del piso debido a arcos de rueda mal instalados y a su primera vida en el noreste, lo que significa que nunca será un coche "bueno", pero es un vehículo realmente excelente, divertido e indestructible para la persona adecuada. He recorrido miles y miles de millas desde que lo compré, incluyendo muchos viajes largos por carretera. El más largo fue un viaje de Baltimore a Nueva Orleans la primavera pasada. El cuentakilómetros marca 266 mil, pero no funcionó durante bastante tiempo después de que compré el coche, y quién sabe cuánto antes de eso. No confiaría en que el cuentakilómetros de ningún Mercedes W123 sea preciso en 2025, pero hay muchos que aún siguen funcionando por todo el mundo y que hace tiempo superaron el 999.999. El motor y la transmisión están muy fuertes: nunca he hecho una prueba de compresión, pero no tengo problemas para mantenerme al ritmo del tráfico moderno, y siempre arranca en medio giro, incluso sin bujías de precalentamiento. Si tuviera una carrocería W123 sin óxido y más tiempo libre, este sería un excelente candidato para un intercambio. Un OM616 con una caja de 4 velocidades en buen estado es difícil de encontrar, y quizás sea la combinación más duradera, bien diseñada y mecánicamente simple que jamás se haya puesto en la carretera. He hecho algunos trabajos para mantener este coche funcionando durante los últimos años, pero no tanto como podrías pensar: – Un motor de arranque nuevo hace un poco más de un año – Pastillas de freno, discos, pinzas y mangueras nuevos hace 18 meses – Soportes del motor y de la transmisión hace unos dos años – Cilindro maestro de freno nuevo el año pasado – Cuatro neumáticos nuevos la primavera pasada – Reemplazo regular de filtros de combustible, de aire y de aceite – Muchas cosas pequeñas y dispersas: ajustes de válvulas/reemplazo de la junta de la tapa de válvulas, inyectores de combustible limpiados, cable del velocímetro reemplazado, parabrisas, batería, silenciador, mecanismo de apertura del capó, adorno del capó, antena eléctrica, embellecedor de faros, manguera de suministro de líquido del cilindro maestro del embrague, bombillas, cubierta de la palanca de cambios... Muchos accesorios no funcionan: – El control de crucero es un recuerdo lejano – La ventanilla delantera del pasajero necesita ser reemplazada – Los cierres de las puertas no funcionan (excepto el del maletero y la guantera, que sí funcionan) – El interruptor del freno de estacionamiento está desalineado y normalmente muestra la luz de advertencia del freno de estacionamiento en el tablero. – Un propietario anterior retiró prácticamente todo el hardware del aire acondicionado, pero con solo 71 caballos de fuerza de fábrica, de todos modos no querrías gastar ninguno de ellos en hacer funcionar un compresor de aire acondicionado. El sistema de calefacción funciona bastante bien para un diésel, si alguna vez lo necesitas. La radio y el techo solar automático (de alguna manera) siempre han funcionado perfectamente. Incluye varios documentos interesantes e historial de servicio del propietario original, quien lo recibió en Europa, lo envió a casa y lo mantuvo en el concesionario durante décadas. También incluiré todas las piezas de repuesto que tenga por ahí: algunos filtros, bujías de precalentamiento, un soporte del diferencial, cualquier otra cosa que pueda encontrar. He querido mucho a este coche y no tengo muchas ganas de deshacerme de él, pero mi matrícula acaba de expirar y tengo otro coche que consume suficiente de mi tiempo y atención. Tal vez sea momento de que otra persona disfrute de este. Me gustaría obtener 2500 dólares por él. Y por supuesto, se vende tal cual está: muchas cosas están rotas, pero muchas otras no. Es viejo.