Conductores Regionales de Camión Clase A - ¡Bono de Incorporación de $5K! (Magna, UT)

EL TRABAJO (lo que realmente harás): Promedio de 3.500-4.000 millas por semana. Llega temprano a recoger cargas. Llega temprano a entregar. Documenta todo en Samsara. Responde cuando despacho llama. No choques con nada. Eso es todo. Ese es el trabajo. LOS ESTÁNDARES (no negociables): - 10+ horas diarias conduciendo (lo registramos) - Responder a Despacho (también lo registramos) - Entrega tu documentación (sin excepciones) - Tú controlas la carga, no dejes que la carga te controle a ti. EL DINERO (números reales de conductores reales): - Millas del odómetro. - Bono mensual por millas. - Bono semanal por tiempo al volante. - Pagado por inconvenientes: detención, paradas, etc. Resumen: espera cheques de pago de $2000+ semanales. LAS CONDICIONES (léelo dos veces): - Eres 1099. Maneja tus propios impuestos. - Incumplir estándares = Pierdes libertades. - Sí, sabemos que las rutas son ajustadas. - Sí, ocasionalmente trabajamos de noche. - Sí, si la carretera está abierta en invierno, trabajamos. - No, no nos importan tus excusas. Resumen: Los malos rendimientos obligan a tus compañeros a cubrirte. No nos gustan los malos rendimientos. Despedimos a los malos rendimientos. Punto. EL EQUIPO: 2023 o más reciente. Petes y KW, porque 'Merica. Velocidad máxima limitada a 80 MPH (no 65 como la mayoría). Sin temporizadores de apagado. Sin tonterías. QUIÉN NO DEBE APLICAR: - Si no puedes comunicarte. - "No es mi culpa" es tu frase favorita. - Tu camión huele como si algo muriera dentro. - Crees que 3.000 millas es mucho en una semana. - Requieres supervisión constante. - Piensas que -10F significa que no puedes conducir hoy. - Te ofendes. Ahora mismo... ¿al leer esto te sientes ofendido? (esa es tu señal) QUIÉN SÍ DEBE: Estás buscando ganar $100k. No comodidad. Recuerdas cuando los conductores eran profesionales. Quieres que tu desempeño marque la diferencia. Sientes que no estás lo suficientemente ocupado. Respetas a tus compañeros. SIGUIENTE PASO: Lee todo esto nuevamente. ¿Aún interesado? Aplica. Vamos a hacer cosas grandes. Poseer licencia CDL-A válida (no suspendida). Al menos 3 años de experiencia conduciendo en carretera con historial limpio de conducción (MVR) Pasar verificación de antecedentes y prueba de drogas Debes tener experiencia y sentirte cómodo conduciendo en condiciones invernales. Fluidez en inglés Historial laboral estable que demuestre que estás para el largo plazo. Origin Transport LLCHaz clic aquí para postularte en línea

EL TRABAJO (lo que realmente harás): Promedio de 3.500-4.000 millas por semana. Llega temprano a recoger cargas. Llega temprano a entregar. Documenta todo en Samsara. Responde cuando despacho llama. No choques con nada. Eso es todo. Ese es el trabajo. LOS ESTÁNDARES (no negociables): - 10+ horas diarias de conducción (lo rastreamos) - Responder a Despacho (también lo rastreamos) - Entrega tu documentación (sin excepciones) - Tú manejas la carga, no dejes que la carga te maneje a ti. EL DINERO (números reales de conductores reales): - Millas del odómetro. - Bono mensual por millas. - Bono semanal por tiempo de conducción. - Pagado por inconvenientes: detención, paradas, etc. En resumen: espera cheques de pago de $2000+ semanales. LAS CONTRAPARTIDAS (lee esto dos veces): - Eres 1099. Maneja tus propios impuestos. - Incumplir estándares = Pierdes libertades. - Sí, sabemos que las rutas son ajustadas. - Sí, ocasionalmente trabajamos de noche. - Sí, si la carretera está abierta en invierno, trabajamos. - No, no nos importan tus excusas. En resumen: los malos rendimientos hacen que tus compañeros asuman tu trabajo. No nos gustan los malos rendimientos. Despedimos a los malos rendimientos. Punto. EL EQUIPO: 2023 o más reciente. Petes y KW, porque 'Merica. Velocidad máxima limitada a 80 MPH (no 65 como la mayoría). Sin temporizadores de apagado. Sin tonterías. QUIÉN NO DEBE POSTULARSE: - Si no puedes comunicarte. - "No es mi culpa" es tu frase favorita. - Tu camión huele como si algo muriera dentro. - Piensas que 3.000 millas son muchas en una semana. - Requieres supervisión constante. - Crees que -10F significa que no puedes conducir hoy. - Te ofendes. Ahora mismo... ¿al leer esto te sientes ofendido? (esa es tu señal) QUIÉN DEBE HACERLO: Estás buscando ganar $100k. No comodidad. Recuerdas cuando los conductores eran profesionales. Quieres que tu desempeño marque la diferencia. Sientes que no estás lo suficientemente ocupado. Respetas a tus compañeros. PRÓXIMO PASO: Lee todo esto nuevamente. ¿Todavía interesado? Postúlate. Vamos a hacer grandes cosas. Poseer una licencia CDL-A válida (no suspendida). Al menos 3 años de experiencia conduciendo largas distancias con un MVR limpio Pasar una verificación de antecedentes y prueba de drogas Debes tener experiencia y sentirte cómodo conduciendo en condiciones invernales. Fluidez en inglés Historial laboral estable que demuestre que estás para el largo plazo. Origin Transport LLCHaz clic aquí para postularte en línea

EL TRABAJO (lo que realmente harás): En promedio 3.500-4.000 millas por semana. Llegar temprano a recoger cargas. Llegar temprano a entregar. Documentarlo todo en Samsara. Contestar cuando despacho llama. No chocar contra cosas. Eso es todo. Ese es el trabajo. LOS ESTÁNDARES (no negociables): - 10+ horas diarias de conducción (lo monitoreamos) - Contestar a despacho (esto también lo monitoreamos) - Entregar tu documentación (sin excepciones) - Tú controlas la carga, no dejes que la carga te controle a ti. EL DINERO (números reales de conductores reales): - Millas según odómetro. - Bonificación mensual por millas. - Bonificación semanal por tiempo de conducción. - Se paga por inconvenientes: detención, paradas, etc. Resumen: espera cheques de pago de más de $2.000 semanales. LAS CONDICIONES (léalo dos veces): - Usted es 1099. Debe gestionar sus propios impuestos. - Incumplir los estándares = perder libertades. - Sí, sabemos que las rutas son ajustadas. - Sí, ocasionalmente trabajamos por la noche. - Sí, si la carretera está abierta en invierno, trabajamos. - No, no nos importan sus excusas. Resumen: los malos rendimientos obligan a sus compañeros a cubrirlos. No nos gustan los malos rendimientos. Despedimos a los malos rendimientos. Punto. EL EQUIPO: Año 2023 o más reciente. Petes y KW, porque 'Merica. Limitado a 80 MPH (no 65 como la mayoría). Sin temporizadores de apagado. Sin tonterías. QUIÉN NO DEBE APLICAR: - Si no puede comunicarse. - Su frase favorita es "no es mi culpa". - Su camión huele como si algo hubiera muerto dentro. - Cree que 3.000 millas son muchas en una semana. - Requiere supervisión constante. - Piensa que -10F significa que hoy no puede conducir. - Se siente ofendido. ¿Ahora mismo... al leer esto, se siente ofendido? (ese es su aviso) QUIÉN SÍ DEBE: Busca ganar $100.000. No busca comodidad. Recuerda cuándo los conductores eran profesionales. Quiere que su desempeño marque la diferencia. Siente que no está lo suficientemente ocupado. Respeta a sus compañeros. SIGUIENTE PASO: Lea nuevamente todo este texto. ¿Todavía le interesa? Postúlese. Vamos a hacer grandes cosas. Poseer licencia CDL-A válida (no suspendida). Al menos 3 años de experiencia conduciendo en carretera con un MVR limpio. Pasar una verificación de antecedentes y prueba de drogas. Debe tener experiencia y sentirse cómodo conduciendo en condiciones invernales. Fluidez en inglés. Historial laboral estable que demuestre que está para quedarse a largo plazo. Origin Transport LLCHaga clic aquí para postularse en línea

Debe tener una licencia CDL Clase A y 3 años de experiencia verificable. Debe poder pasar una prueba de drogas y estar dispuesto a trabajar. Salida típica de 8 a 10 días con 3 o 4 días libres. El pago es el 25% del cargamento. ¡¡¡¡MIS CONDUCTORES GANAN EN PROMEDIO 2000 A LA SEMANA!!!! Hago despachos justos y obtendrá todas las millas que desee. No quedará atrapado en la carretera sin hacer nada ni cobrar. Si está cansado de ser tratado como basura, de no recibir lo que vale, de esperar cargamentos en la carretera, de conducir camiones lentos y limitados, y en general harto de las mismas viejas mentiras que todos parecen usar, llámeme. Llevo 10 años haciendo esto y todavía tengo al primer conductor que contraté. Acabamos de agregar más camiones y necesito personas emprendedoras que quieran ganar dinero!!!! También si es propietario/conductor, llámeme. ¡¡¡¡Apuesto a que también podemos superar a los demás!!!! 208-521-2450

¡Estamos buscando operadores propietarios! – Locales y regionales   American Carrier Transport, una división orgullosa de ARL Network, busca conductores profesionales y dedicados para unirse a nuestro creciente equipo. Ya prefieras rutas locales o regionales, tenemos oportunidades que se adaptan a tu estilo de vida.  Lo que ofrecemos:  Rutas flexibles: disponibles opciones locales y regionales  Trabajo constante – ¡Garantizado 5 días a la semana!  Oportunidades para operadores propietarios  No se requieren credenciales ni experiencia en puertos.  Pago semanal – Depósito directo    Únete a un equipo que valora la confiabilidad, profesionalismo y compromiso con un servicio de calidad. Si estás listo para salir a la carretera con una empresa que te mantiene en movimiento, no esperes más, ¡postúlate hoy! https://intelliapp.driverapponline.com/c/americancarriertransport?r=5048  IMPULSADOS POR LA SEGURIDAD, POTENCIADOS POR LAS PERSONAS    POSTÚLATE AQUÍ - https://intelliapp.driverapponline.com/c/americancarriertransport?r=5048  Todos los solicitantes deben cumplir con los siguientes requisitos para ser considerados. Deben tener al menos 23 años de edad. Un mínimo de 2 años de experiencia verificable con licencia clase A CDL en tractocamión, incluyendo al menos 6 meses con el tipo específico de remolque que se transporta (por ejemplo, contenedor, plataforma, etc.). Debe tener un certificado vigente del examinador médico DOT y un examen físico completo válido por al menos un año desde la fecha del examen. El certificado debe estar registrado en el estado bajo la categoría No Exceptuado Interestatal. Debe tener una licencia CDL válida en el estado de residencia y coincidir con su dirección actual. No debe estar prohibido en el Centro de Información de Drogas y Alcohol de FMCSA ni tener planes pendientes de pruebas de seguimiento. Debe proporcionar informes policiales de cualquier accidente o incidente ocurrido en los últimos 5 años. No más de un accidente prevenible registrable por DOT en los últimos 12 meses. No debe tener más de 100 puntos CSA. Los puntajes superiores a 60 puntos serán revisados. No debe tener violaciones graves en los últimos 3 años. Debe cumplir con los estándares de calificación IBE del transportista motor. No debe haber tenido ninguna de las siguientes violaciones mayores en los últimos 5 años: Declaración falsa o informe falso a las fuerzas del orden Atropello y fuga Homicidio o homicidio culposo relacionado con un vehículo motorizado Adelantar un autobús escolar detenido Participación en carreras Evadir a las fuerzas del orden Violación en cruces de ferrocarril Accidentes culpables que involucren lesiones Accidentes culpables de vuelco Accidentes culpables por colisión trasera Accidentes culpables con fatalidad No debe haber tenido ninguna de las siguientes violaciones B mayores en los últimos 3 años: Conducir con licencia suspendida o revocada DUI/DWI u ofensas relacionadas con drogas/alcohol Falta de detención, ayuda o identificación en conducción imprudente Circular en dirección contraria en una carretera Dos o más accidentes culpables Permitir que un conductor no autorizado opere el vehículo Exceso de velocidad de 21 mph o más sobre el límite permitido El equipo debe ser modelo del año 2000 o más reciente. Todos los tractores deben ser compatibles con ELD. Todos los IBE deben tener un número de identificación de empleador (EIN) válido registrado como Propietario único, LLC, S-Corp o C-Corp. Debe tener un nombre comercial registrado ante el estado. Debe tener una cuenta bancaria a nombre de la empresa para configurar el ACH (depósito directo). Todos los conductores IBE están sujetos a una verificación completa de antecedentes penales, revisada minuciosamente por el equipo de gestión  American Carrier Transport LLC (ACT)Haz clic aquí para postularte en línea

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