2015 NISSAN Leaf S

# Introducción central del vehículo Este modelo es un automóvil eléctrico tipo hatchback (Hatchback/Liftback/Notchback) enfocado en "desplazamientos urbanos cortos" y "movilidad ecológica", adecuado para usuarios que buscan un transporte diario de bajo costo y bajas emisiones, gracias a su carrocería ágil, energía puramente eléctrica y equipamiento práctico. La información principal es la siguiente: - **Estado básico**: 83,000 millas (aproximadamente 133,600 km, un kilometraje medio-alto para un vehículo eléctrico; debe centrarse especialmente en el estado del sistema de tracción eléctrica). Se recomienda verificar prioritariamente: ① **Estado de la batería de tracción** (usar equipo especializado para detectar la degradación del SOC, punto clave en vehículos eléctricos; con un kilometraje medio-alto, debe confirmarse si la capacidad restante sigue satisfaciendo las necesidades de desplazamiento diario, evitando una reducción significativa de la autonomía); ② Si el motor y el sistema de control eléctrico presentan códigos de falla o ruidos anormales, y revisar la hermeticidad de los cables de alta tensión (para prevenir riesgos de fugas eléctricas); ③ La lógica de cambio y suavidad de la transmisión automática (en vehículos eléctricos, generalmente caja de una sola velocidad), asegurando que no haya atascos al cambiar; ④ Si la pintura blanca presenta repintado localizado o diferencias de color, y si el interior negro (como asientos y panel de control) muestra signos de uso moderado (por ejemplo, desgaste en asientos de tela, pintura descascarada en botones); número de inventario S24000004, VIN 1N4AZ0CP9FC307411, solo se indica 1 llave, debe confirmarse con el distribuidor el procedimiento y costo para obtener una llave de repuesto (la llave de vehículos eléctricos contiene un chip antirrobo que requiere emparejamiento con el sistema eléctrico del vehículo), evitando interrupciones en el uso si se pierde la llave. - **Exterior e interior**: La combinación de carrocería blanca e interior negro es un "conjunto clásico y resistente a la suciedad" en vehículos hatchback, que equilibra la adaptabilidad a diferentes entornos y facilidad de mantenimiento; la carrocería blanca ofrece una apariencia visual limpia y compacta, resaltando el perfil ágil del hatchback, con alta visibilidad en desplazamientos urbanos diarios, y arañazos o manchas leves no son evidentes, por lo que no requiere limpieza frecuente; el interior negro es altamente resistente a la suciedad, ocultando eficazmente las manchas visibles derivadas del uso moderado (como polvo u objetos traídos durante el uso diario), su limpieza solo requiere un simple paño, y mediante un diseño sencillo crea un ambiente interior ordenado, equilibrando "la sensación tecnológica de un vehículo eléctrico" con "la conveniencia práctica diaria", sin limitaciones estéticas evidentes. - **Equipamiento principal**: 1. **Diseño de 4 puertas + estructura hatchback**: supera la dificultad tradicional de acceso al asiento trasero en hatchbacks de 2 puertas; el diseño de 4 puertas facilita el acceso de pasajeros delanteros y traseros, ideal para uso familiar ligero; la puerta trasera tipo hatchback se abre con un gran ángulo, el maletero es espacioso y regular, con alta capacidad de expansión (en algunos modelos los asientos traseros se pueden plegar), permitiendo cargar productos de compra diaria, maletas pequeñas o mochilas, combinando "comodidad básica para pasajeros" y "flexibilidad de carga", ideal para necesidades de desplazamientos urbanos cortos. 2. **Transmisión automática (caja de una sola velocidad para propulsión eléctrica)**: estructura de transmisión exclusiva de vehículos eléctricos, cuya ventaja principal es "sin tirones y respuesta rápida"—al no tener el proceso de cambio de marchas de los vehículos de combustión, la entrega de potencia es lineal y suave al arrancar y circular a baja velocidad, adaptándose rápidamente a las condiciones de tráfico denso, reduciendo significativamente la fatiga de conducción, adecuado para conductores con distintos niveles de experiencia (incluidos principiantes). 3. **Tracción delantera (FWD)**: forma principal de propulsión en hatchbacks, con manejo ágil y ligero, alta precisión de dirección, ideal para circular por calles estrechas, callejones y tráfico denso; comparado con versiones de tracción trasera o integral, la tracción delantera tiene una estructura mecánica más simple (especialmente al combinarse con propulsión eléctrica), menor tasa de fallos, costos de mantenimiento más controlables con kilometraje medio-alto, y una distribución de peso más equilibrada, mejorando la estabilidad en el uso diario. 4. **Sistema de propulsión eléctrica de 1.0L (totalmente eléctrico)**: elemento destacado del vehículo, la propulsión puramente eléctrica ofrece cero emisiones y un costo de uso extremadamente bajo (comparado con vehículos de combustión, el costo por kilómetro en electricidad es solo 1/3 a 1/5 del costo en combustible), adecuado para la movilidad ecológica; aunque la potencia equivalente de 1.0L no es alta, la respuesta de potencia es rápida (por la característica del motor eléctrico de alto par a bajas revoluciones), suficiente para aceleraciones y adelantamientos en desplazamientos urbanos, y el sistema de propulsión eléctrica es simple y confiable, con menor tasa de fallos que un motor de combustión; debe tenerse en cuenta que, con kilometraje medio-alto, debe verificarse la autonomía (se espera que la autonomía real haya decaído entre un 15% y 30% respecto al nuevo), siendo más adecuado para desplazamientos diarios de menos de 50 km, alineándose perfectamente con la propuesta del hatchback de "transporte eléctrico de bajo costo + utilidad urbana".