1992 Ford F350 XLT Crew Cab Pickup 7.3 Diésel - $3500 OBO - $3,500 (Snohomish)

Hazme una oferta por el problema del soporte del cable del cambio Motor: Diésel 7.3L Transmisión: Automática y turbo Banks 2 baterías nuevas de alta amperaje Título libre de gravámenes, ligera oxidación y daños en la carrocería - grieta en el parabrisas Enganche para remolque y definitivamente necesitará neumáticos Ventanas eléctricas, cerraduras eléctricas AM/FM/CD Control de crucero Neumáticos LT235/85R16 Kilometraje: 359.728 +++++ Los cargos por núcleo de todas las cosas son aproximadamente lo que estoy pidiendo, fácilmente ++++ www.ArrangeTransport.com La única razón por la que vendo es porque vivo en Norfolk, VA, y no tengo dónde estacionarlo si lo trajera aquí; ya es suficientemente malo que estoy pagando 100,00 dólares al mes solo por almacenarlo +++ esta es la razón +++ Hago transporte de vehículos y tengo un cliente en el área de Seattle al que he enviado cargas durante más de 14 años, y él se especializa en Sprinters y las compra en subastas por todo el país. Los precios más altos en las rutas son para trayectos cortos locales [como 1,50 dólares o más por milla por vehículo grande] También "tenía" un cliente en Portland que, durante los últimos 4-5 años, le envié quizás 3-4 vehículos, y él vendía vehículos en eBay; yo se los transportaba. [En otras palabras, él buscaba principalmente cosas en Criagslist o por recomendaciones] a nivel local allá y luego los revendía en eBay para distribuirlos al resto del mundo. Él y yo hablamos el otoño pasado, y me preguntó sobre iniciar un negocio de transporte, y le dije que podía ayudarlo a comenzar [comprar el camión y el remolque de 40 pies] y también pagaría el seguro del primer mes, si estaba interesado en hacerlo. El viaje es de unas 186 millas, así que ida y vuelta serían como máximo 400 millas, y sería un trabajo fácil que permitiría ganar fácilmente 1.200,00 dólares al día, con un costo de combustible de solo 215,00 dólares [usando un consumo bajo de 6,5 mpg y un precio de combustible de 3,50 dólares por galón] Él dijo que sí, así que pensé que tenía un buen acuerdo iniciado para esa ruta con los cargamentos de mi cliente de Seattle. Después de que compré todo y antes de ponerle neumáticos nuevos, y de arreglar el problema del cambio, como él dijo que podía hacerlo, le indiqué dónde podía recogerlo. Nunca volví a saber de él, y además hacía un año le había transportado un vehículo para un amigo suyo, así que contacté al amigo y le pregunté: "¿Está Tom bien?"? Me dijo que sí, y me preguntó por qué lo preguntaba. Le expliqué lo que estaba pasando y por qué preguntaba, y entonces él empezó a reírse y dijo: > Tom ni siquiera tiene licencia. Pero la pestaña de conexión en la columna de dirección, a la que se conecta el cable que viene de la transmisión, se ha roto [necesito encontrar las imágenes de eso y enviártelas / o también publicarlas en la descripción], pero por ahora puedes meter la mano, agarrar el cable debajo del tablero y cambiar las marchas manualmente. Jim con Arrange Transport