Motor 5.3 V8, transmisión reconstruida 4160e con convertidor de par de 2800 rpm. Bomba de dirección hidráulica, bomba de combustible, soportes del motor, empaques de múltiple de escape, enfriador de transmisión de 40k, extremo delantero reforzado, diferencial reconstruido por Hoopers, eje de transmisión nuevo de Drive ShaftPro. No tiene catalizadores y está en tubo directo. Requiere ajuste de nivel 2 debido a la transmisión reconstruida. Tengo un nuevo par de colectores de tubo largo que nunca llegaron a instalarse. Interior: sistema de sonido completo KICKER, dos subwoofers de 10 pulgadas, estéreo plegable, Bluetooth, asiento delantero del conductor desgastado. Los dueños anteriores cambiaron el embrague, por lo que el kilometraje no es exacto. La matrícula está vencida. Solo consultas serias !!!! ¡SOLO EFECTIVO!