Transmisión SBC 400 de 350, dirección hidráulica, frenos de disco hidráulicos, neumáticos nuevos, ruedas, guardabarros traseros, parabrisas tintado. Restauración completa de la cabina, aislamiento, alfombra, estéreo, pintura, perillas, manijas, asientos tipo cubo/consola. Paragolpes delantero y trasero y parrilla re-cromados. Pedal de gas Lokar, palanca de cambios Lokar, alternador nuevo, carburador Edelbrock, ventilador/tapa de seis palas. Arnés de cableado nuevo. Buen conductor confiable. Mucha atención al detalle. Un clásico de 70 años de antigüedad.