Clásico Jeep Cherokee XJ de 1990 - $6,000 (El Cajon)

"Sparky" es un impresionante y extremadamente raro Jeep Cherokee Sport de 1990 con dos puertas, en excelente estado. Los años 1990 a 1996 fueron los mejores para el modelo XJ, y Sparky es uno de los pocos de esa época que aún se ve y conduce muy bien. Tiene 313.000 millas en el motor original de 4.0L, que aún es potente. Transmisión manual de 5 velocidades con tracción 4x4 activada mecánicamente (NP231). La transmisión fue reconstruida hace algunos años, aunque ya estaba en buen estado. Todo funciona correctamente excepto el aire acondicionado (todas las luces, señales, calefacción, limpiaparabrisas, control crucero, 4x4, etc.). Los asientos delanteros fueron reconstruidos recientemente y ahora están como nuevos. El asiento trasero conserva la tela original. El forro del techo se cambió el año pasado. El mes pasado se instaló un nuevo arranque y batería. El embrague está en perfecto estado, pero incluiré un kit completo nuevo para reemplazar el embrague (nunca usado), que compré como repuesto: plato de presión y disco Duralast de Autozone, junto con cilindros esclavo y maestro. El comprador ideal es alguien que desee hacer una restauración completa en el futuro. Mientras tanto, el vehículo se conduce muy bien tal como está. No tiene problemas mecánicos ni casi óxido (solo algunas pequeñas manchas cerca del parabrisas). El vehículo nunca ha sido elevado ni conducido fuera de carretera, salvo ligeramente. Recientemente hice repintar el vehículo, y si el trabajo hubiera sido correcto, no lo estaría vendiendo. Pero se utilizó una pintura de una sola capa, que no es duradera. Si lo conservara, volvería a pintarlo, compraría neumáticos nuevos, lo conduciría un tiempo más, luego instalaría un motor 4.0L reconstruido y realizaría yo mismo una restauración completa. Una advertencia: Sparky no ha pasado la prueba de smog de California en más de 15 años, ya que ha estado registrado en un código postal exento de smog. Para aprobar el smog en California, necesitará un nuevo catalizador, ya que el actual no está aprobado por CARB. Otra opción, que no requiere prueba de smog para matricularlo, es titular y registrar el vehículo en Dakota del Sur, algo que muchos residentes de California que viven en Baja hacen (tengo toda la documentación). ¡Escríbame si está interesado!