Esta Sienna tiene instalado el elevador Journey’s Offroad, que proporciona 10 cm adicionales de altura libre. Sigue teniendo un rendimiento de aproximadamente 20 mpg. La furgoneta incluye un armario personalizado y sencillo, así como un futón tamaño individual para usarla como camper. También conserva todos los asientos originales instalados para pasajeros, por lo que puedes usarla como desees. "Mobie", la furgoneta, tiene un enganche instalado con soporte basculante y una rueda de repuesto de tamaño completo, todo equipado con pasadores y accesorios de bloqueo. He usado esta furgoneta para viajar y aventurarme por Washington y el oeste del país, pero ahora mis necesidades han cambiado, así que es momento de pasarle Mobie a alguien más. He mantenido esta furgoneta con mucho cuidado. Recientemente el diferencial hacía ruido, pero ya reemplacé el motor eléctrico conectado a este y solucioné el problema. Lo único que hay que vigilar son las juntas homocinéticas (CV). Estas se desgastaron aproximadamente un año después de instalar el elevador, y el taller utilizó juntas homocinéticas de posventa para la reparación porque son considerablemente más económicas. Después descubrí que Journeys Offroad (que ofrece un excelente servicio al cliente y materiales educativos) recomienda usar piezas originales de Toyota, ya que su forma tolera mejor el elevador a largo plazo. Probablemente estas juntas deban reemplazarse en el futuro, pero hasta ahora funcionan bien. He pasado a usar un Rav4 para obtener un mejor rendimiento de combustible (aunque aparentemente tiene casi el mismo motor que esta furgoneta), pero siempre tendré recuerdos entrañables de mis aventuras con este mini camper.