Este Roadster ha formado parte de mi vida desde 2006, y siempre fue un sueño mío verlo completamente restaurado. Desafortunadamente, la vida me ha llevado por otro camino, y espero poder pasárselo a alguien que pueda terminar lo que yo comencé. A lo largo de los años, he invertido más de 25.000 dólares en este proyecto (sin incluir los costos de almacenamiento) y he reunido una gran variedad de piezas procedentes de varios modelos de 1967.5, 1968 y 1969. Actualmente, el Roadster está desmontado, y tengo 186 fotos detalladas de todas las piezas en un álbum de Dropbox que se encuentra adjunto al final de esta publicación. Lo que se incluye (lista parcial): • Carrocería: carrocería de 2000 del año 1969, comprada a Dan Garrison en Portland, OR, después de que la original quedara doblada. • Motor: motor de 1600, reconstruido en 2006 y nunca puesto en marcha. • Transmisiones: 3 en total (dos de 4 velocidades, una de 5 velocidades). • Dos tapas de maletero: una intacta, otra con agujeros para el portaequipajes incluido. • Dos parabrisas (marcos y cristales). • Barras antivuelco. • Manuales y documentación: manual original de servicio de fábrica en dos partes, además de muchos recibos, incluyendo el del reconstrucción del motor. • Muchas piezas adicionales, aunque no se garantiza que formen un conjunto completo para el montaje total. Piezas que faltan conocidas: ventanas laterales (estas podrían estar aún por localizarse, pero no se garantiza), rotor y tapa del distribuidor. Trabajo realizado: • Chapa y pintura: finalizados en Oregón por Al Rimer alrededor de 2010 por 10.000 dólares. La pintura no es perfecta y presenta algunos defectos. • Almacenado en Hood River hasta 2021; ahora se encuentra en Tumwater, WA. La historia: Compré este Roadster cuando estaba en la universidad en 2006, pensando que podría terminar la restauración en un verano. Con el tiempo, compré más coches para asegurarme de tener casi todas las piezas que pudiera necesitar. Desafortunadamente, cometí el error de confiar en alguien para que lo guardara y trabajara en él, pero esa persona nunca cumplió, lo que me costó tiempo y dinero valiosos. Para 2012, el proyecto fue puesto en almacenamiento a largo plazo. Luego, en 2024, tuve a mi primer hijo y, solo tres meses después, sufrí un infarto. Mis prioridades cambiaron de la noche a la mañana. Ahora necesito centrarme en mi salud y mi familia, por lo que ha llegado el momento de desprenderme de este proyecto. Este Roadster merece volver a la carretera, y mi esperanza es que encuentre un nuevo dueño que comparta mi pasión por mantener vivos los Datsun clásicos. Ubicación: Tumwater, WA — San Diego, CA – aproximadamente 1.200 millas (~18 horas de conducción) Precio: Mejor oferta https://www.dropbox.com/scl/fo/ad31ijhybhcaekxfg51at/AEkuk8HmGpDDGUtG8heENY8?rlkey=7m7ohz10nwfmq75e45c5fah3w&st=q09h1nlo&dl=0