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¡¡¡SE NECESITA CONDUCTOR DE PLATAFORMA PLANA!!! .55 A .80 POR MILLA! ¡TODAS LAS MILLAS! CARGADO O VACÍO (20 Estados Occidentales)

Salario negociable

5692 SW Multnomah Blvd, Portland, OR 97219, USA

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¡¡¡ABERTURA INMEDIATA PARA CONDUCTORES DE PLATAFORMA PLANA / DOBLE NIVEL EN EL NOROESTE!!! ¡GRAN CANTIDAD DE $$$ - TRABAJO ESTABLE!!! ¡¡¡CONDUCE UN HERMOSO PETERBILT 2023!!! Nos especializamos en transportar postes de madera para servicios públicos desde el noroeste (WA y OR). Normalmente permanecemos en los 14 estados occidentales y preferimos tener a alguien que salga durante al menos DOS SEMANAS seguidas. Tratamos de evitar cubrir cargas con lona, pero debes estar dispuesto y ser capaz de hacerlo. Estamos buscando colocar a un conductor en nuestro HERMOSO camión Peterbilt de modelo reciente, MUY BIEN MANTENIDO (PETE 2023), con APU, que arrastrará un remolque de plataforma plana de 48 pies. * * * POSIBLEMENTE VENDEREMOS EL CAMIÓN AL CONDUCTOR ADECUADO SI ESTÁS INTERESADO * * * Nuestra estructura de pago va desde .55 a .80 CENTAVOS POR MILLA (dependiendo del tipo de carga), ¡TODAS LAS MILLAS! ¡CARGADAS Y VACÍAS! Entre 2500 y 3500 millas por semana!!! La mayoría de los conductores que trabajan duro ganan más de $2000 por semana. Pagamos salarios W2 regulares con COMPENSACIÓN LABORAL!!! ¡Llámame ahora mismo para que puedas comenzar a trabajar!!! ¡Podemos tenerte trabajando de inmediato!!! Propietario de una pequeña flota de 12-15 camiones y buscando conductor a largo plazo. ¡Llama a John A. para obtener más detalles!!! Teléfono: 623-251-0725

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Ubicación
5692 SW Multnomah Blvd, Portland, OR 97219, USA
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Conductor de camión CDL a .70 cpm para propietario operador USPS (Chicago)
Se necesitan 2 conductores con licencia CDL, mínimo 1 año de experiencia. .55 con 1 año de experiencia .60 con 2 años .65 con 3 años .70 con 6+ años Aumentos anuales de .05 hasta alcanzar el límite de .70. Todas las millas pagadas, entre 2000 y 3500 USD semanales. De 3000 a 5000 millas semanales dependiendo del tipo de conductor que seas. Posición 1099 3 semanas trabajando y 4 días libres o 4 semanas trabajando y 7 días libres. USPS en seco. 60 % carga y descarga rápida (drop and hook). Horario adicional de pago Paga por parada prolongada: 150 después de las primeras 12 horas, luego 150 por cada 24 horas (sin hotel); con hotel es 100 después de las primeras 12 horas, luego 100 por cada 24 horas. Detención: según cada caso, si al camión se le otorga compensación por detención, el 50 % va para el conductor. Paga por revisión previa al viaje (pretrip): revisión completa detallada con fotos una vez por semana, 20$ Paga por inspección intersemanal (midweek pti): video o fotos circulando alrededor del camión mostrando nivel de aceite, nivel de refrigerante, luces encendidas y neumáticos (solo recorrido básico) una vez por semana, 10$ Paga por espera (layover): 150$ si no hay carga durante 24 horas (si no es por error del conductor). Cada 4 semanas continuas sin regresar: bono de 250$ Si puedes realizar trabajos mecánicos (ajuste de frenos, alternador, mangueras de aire, etc.), se pagará 35$ la hora por un tiempo razonable de reemplazo. Debes enviar fotos de las reparaciones antes y después. Si el camión necesita fluidos, 10$ por rellenar todos los fluidos una vez por semana con fotos antes y después. Si una fuga hace que necesites fluido diariamente, se pagará según cada caso hasta que se repare la fuga. Paga por parada adicional: 30$ por cada parada extra. Si hay 2 entregas, la primera y última cuentan como normal, la segunda parada será pagada. Por lo tanto, recogidas o entregas adicionales serán pagadas, pero no la primera ni la última. Si tienes alguna pregunta por favor pregúntala, todo lo que no esté aquí se manejará caso por caso.
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