1962 Pontiac Grand Prix y otras piezas de GM, en almacenamiento desde 1972 - $3.333 (ROSEVILLE)

Lea todo el anuncio completo. Originalmente publiqué este vehículo como "mejor oferta", y 8 de cada 10 respuestas fueron: "Ofreceré un poco más que el siguiente, pero no tengo una oferta que hacer por mí mismo". Así que no tuve más remedio que publicar un precio fijo y luego reducirlo semanalmente. El precio de esta semana es de $3.333. $3.000 el 18 de agosto $2.500 el 25 de agosto $2.000 el 1 de septiembre $1.500 el 8 de septiembre $1.000 el 15 de septiembre Donado para deducción fiscal o desguazado en algún momento de septiembre. La única forma de pago aceptada es efectivo, es decir, billetes en moneda verde, no Venmo, PayPal, criptomonedas, cheques, etc. Reservar el vehículo requerirá un depósito no reembolsable de $200 o arreglos alternativos, y el depósito lo aceptaría mediante pago electrónico. Comuníquese con John al mostrar información de contacto por teléfono o mensaje de voz. Deje nombre y número de teléfono. No respondo a mensajes anónimos. Detalles: Este es el Pontiac Grand Prix del año 1962 de mi difunto padre, además de otras piezas de GM que guardó. Han estado almacenadas en un garaje sobre concreto desde 1972. Él encerró el vehículo en un garaje separado y ocultó la llave durante los últimos 50 años. Incluye guardabarros, puerta y cristal trasero adicionales de un Grand Prix 1962. Incluye piezas interiores para un Impala de principios de los años 60. Incluye un capó para un Pontiac 1964. Incluye varios paragolpes de vehículos GM de los años 60 a principios de los 70. Incluye diversas llantas de GM. El odómetro indica 51.404 millas, pero podría ser 151.404. El vehículo solo se condujo durante 10 años. Cuando presentó un problema en el carburador, lo estacionó y compró otro vehículo. Se desconoce si el vehículo tiene números coincidentes. Lo que parece agua en el vehículo en algunas fotos es exactamente eso... agua. Las fotos se tomaron mientras se lavaba el polvo acumulado durante 50 años. El chasis está completamente sólido con grosor completo de metal. El paragolpes trasero fue desatornillado en los años 70 para facilitar el cierre de la puerta del garaje. Puse un nuevo tornillo y volví a colocar el paragolpes después de tomar las fotos. A las bisagras del capó les falta un tornillo en cada lado, razón por la cual está levantado. Se desconoce por qué no se instalaron los tornillos. Los paneles del piso están en buen estado. Tengo la tarjeta de registro de vehículo motorizado de 1973, que muestra prueba de propiedad. Sigo buscando el título del vehículo, pero probablemente se perdió hace 50 años. Incluiré un recibo de venta y puedo firmar cualquier otro documento de propiedad que el comprador necesite.