1985 Pontiac Firebird (proyecto) - $2.900 (Pueblo de Tonawanda)

Base 1985 Firebird hardtop proyecto • $2,900 o mejor oferta seria (Este es un vehículo de proyecto. Aunque soy algo flexible con el precio, no venderé esto por lo que valen los Firebirds sin título ni motor/caja de transmisión. Eso me parece razonable).• Nota: Necesito al menos un día de anticipación antes de reunirnos. Encantado de responder cualquier pregunta si olvidé algo más abajo. El coche enciende, circula y frena, y tengo el título. Sin embargo, no podrás llevártelo conduciéndolo, debe transportarse en una plataforma plana debido a una fuga en la línea de frenos. Creo que soy el tercer dueño. Lo he tenido durante los últimos 18 años y quizás le he puesto 1.000 millas. No estoy necesitado de dinero, pero necesitamos el espacio, y problemas de salud me impiden trabajar en él en estos días. Prefiero que vaya a un buen hogar en lugar de seguir guardado. A diferencia de muchos otros Firebirds de proyecto, yo tengo el título, tiene motor y todos los paneles de carrocería, y enciende, circula y funciona. Al no tener techo solar (t-tops), hay menos problemas con óxido oculto, y el año no incluye el molesto sistema VATS que podría dejarte varado. Antes funcionaba mucho mejor, pero al intentar diagnosticar un problema de combustible, desafiné el carburador. Resultó que el problema era la bomba de combustible, la cual ya fue reemplazada y volvió a funcionar, pero el carburador debería afinarse correctamente para que vuelva a funcionar como antes. Recientemente un amigo mecánico lo revisó mientras estaba aquí y comentó que es una buena base para un coche de 40 años. Aquí hay un video de cómo funciona al ralentí cuando el carburador estaba mejor ajustado: https://youtube.com/shorts/t6wOdMuOxN4?si=nhWAY4LfoAAeBMWo Mecánica: -Necesita reemplazo de líneas de freno (hay fuga en el centro, debajo del coche), por lo que NO puedo permitir responsablemente que alguien lo conduzca. -Idealmente, por seguridad, necesita reemplazo de líneas de combustible (nunca reprobó inspección, pero quien hizo el cambio las instaló incorrectamente). -El velocímetro dejó de funcionar hace dos veranos (marcaba 10 mph más rápido debido al cambio, pero de todas formas usaba el GPS del teléfono antes). -Originalmente era un coche con motor V6 de 2.8L. El dueño anterior lo cambió por un V8 de 305 con carburador (E4ME) y Quadrajet, del año 1987 o posterior (con perno central, rodillo hidráulico). -He agregado colectores Hooker de tubo corto hacia un tubo en Y. -Casi seguro, silenciador Hooker Aerochamber con salida doble y puntas cromadas (necesitan pulirse). -Diferencial abierto de 3.23. Otros detalles: -El forro del techo fue reemplazado en Casullo's. -Había muy poca oxidación, especialmente para el año (2-3 pequeñas manchas) antes del lijado, pero la pintura estaba desvaída. ☆☆ No sabía que podría haberse salvado (original, no base/clara), y lijé el coche y lo traté con Ospho alrededor de 2015, planeando repintarlo de otro color. Tengo las piezas de moldura retiradas. ☆☆ •Desafortunadamente, después de lijar la pintura y comenzar a usar masilla de fibra de vidrio para alisar la superficie, me di cuenta de que no tenía las habilidades, la salud ni el espacio para continuar. Desde entonces ha estado guardado, por lo que la mayor parte del óxido en las fotos es ÓXIDO SUPERFICIAL que se ha desarrollado en las áreas que LIJÉ hasta el metal. (Si crees que todo tipo de óxido es igual, probablemente este NO sea el coche para ti).• -Necesita el depósito correcto de líquido limpiaparabrisas (quizás lo tenga). -Las luces delanteras suben y bajan manualmente (me dijeron que probablemente necesite un relé, y tengo un arnés de repuesto completo con los relés y motores de luces adicionales). -La moldura del tablero está retirada y parte del tablero está suelta para acceder al cable del velocímetro y reemplazar el grupo de instrumentos, pero tengo las piezas (además tengo otro grupo de instrumentos y moldura con medidores en lugar de luces indicadoras). -La parte izquierda de la consola central se despegó, como es común, y podría volver a pegarse o reemplazarse. -El tablero está agrietado (tengo otro sin grietas que puede ir con el coche si el precio es adecuado). Aparte de eso, el interior no está mal. Hice una limpieza profunda del interior después de que reemplazaron el forro del techo. -Vienen con el coche juegos de ruedas de acero de 14" y aluminio de 15" (actualmente uso dos de cada juego en el coche) (planeo quedarme con las ruedas de 16" Formula que compré después). -La burletes están viejos y podrían renovarse. -El tacómetro posterior necesita volver a conectarse. -Tengo un bloque Vortec 350 bloqueado que comencé a desarmar hace tiempo para prepararlo para reconstruirlo e instalarlo, el cual puede ir con el coche. -Muchos repuestos adicionales si se vende al precio adecuado (actualizaré más tarde). ◇No estoy realmente interesado en trueques◇ Contacto (DOS CERO DOS) - NUEVE CERO CINCO - 2402