Mini Cooper S manual del 2005. 6 velocidades, diversión con sobrealimentación (sí… con sobrealimentación). Tengo este coche desde hace más de 4 años, pero ha llegado el momento de desprenderme de él. Ha tenido 3 propietarios (incluyéndome a mí) y nunca hemos tenido ningún problema importante al conducirlo todos los días desde que lo conseguimos. Tengo otros 3 vehículos y necesito reducir mi flota antes de trasladarme a la universidad muy pronto. Tiene cristales traseros con un tinte del 5 % y cristales delanteros (conductor y pasajero) con un tinte del 25 %. Tiene suspensión rebajada (amortiguadores BC Racing) pero sigue conduciéndose como un vehículo de fábrica, solo que más bajo. También tiene llantas Neuspeed RSe05 (ultraligeras) y neumáticos Michelin Pilot Sport 4S con menos de 5000 millas usadas. Ha pasado la prueba de emisiones cada vez que la he realizado. Tiene un sistema de admisión de aire (legal en California, solo no lo menciones) y una polea de sobrealimentación del 17 % más rápida (no se lo digas al técnico de emisiones), además de un intercooler más grande. Este coche acelera y arranca con fuerza. No tiene problemas mecánicos; confío en este vehículo para cruzar Estados Unidos ahora mismo. El forro del techo interior está caído, además le faltan algunas piezas interiores y el respaldo trasero, pero de todos modos nadie mayor de 12 años puede sentarse cómodamente en el asiento trasero. En cuanto a la carrocería, tiene algunos golpes aquí y allá, pero es un coche de 20 años, así que eso ya está considerado en el precio. Coche perfecto para un adolescente joven que va a la escuela o un adulto que viaja al trabajo.