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Este es un excelente automóvil para conducir que necesita algunos trabajos en la carrocería y pintura. El coche fue repintado hace muchos años en el color original Copenhagen Blue mientras se reparaba una abolladura en el panel trasero lateral del lado del conductor. Ahora muestra mucho desgaste, algunas abolladuras y golpes, pero sin necesidad de reparación por óxido (solo se encuentra daño parcial por óxido en la bandeja de la batería). He realizado algunos retoques para evitar que empeore y luego lo pulí completamente tal como está. La mayor parte de los elementos cromados está en excelente estado y los paragolpes fueron recromados, probablemente cuando se pintó, pero ahora muestran algunas desconchaduras.\r\n\n\r\n\nFaltan algunas piezas específicas del EB, las más importantes son la carcasa triangular del filtro de aire y la antena de radio eléctrica. Los carburadores Carter duales originales de 4 bocas aún están presentes, utilizando filtros de aire de elemento abierto. La radio y el altavoz funcionan, pero reciben principalmente estática sin la antena completamente conectada. Tenga en cuenta que el altavoz no aparece en las fotos, pero sí lo tengo, junto con muchas otras piezas originales y nuevas. La ubicación del altavoz se está utilizando para medidores de temperatura, presión, voltaje y presión de suspensión (psi). El velocímetro funciona, pero los demás indicadores del panel de instrumentos no.\r\n\n\r\n\nEl motor fue completamente reconstruido (hace varios años, pero con muy pocos kilómetros añadidos desde entonces), junto con ambos carburadores (realizado hace unos meses). Otros trabajos recientes incluyen la instalación de cinturones de seguridad (que combinan muy bien con el interior), el reubicación de la bomba de combustible y la adición de un interruptor de inercia por seguridad, cambio completo de todos los fluidos, reemplazo de algunas líneas y conexiones de la suspensión neumática, reparación de una fuga en el colector de admisión, amortiguadores, reconstrucción completa del arranque, compresor de aire mejorado, reemplazo del sello trasero principal y más, todo con recibos. Funciona perfectamente y arranca inmediatamente cada vez con solo tocar la llave. La transmisión también ha sido reconstruida, pero aún queda un pequeño problema. Hay una ligera vacilación al pasar de la segunda a la tercera marcha. Siempre cambia y de forma suave, pero simplemente tarda un segundo adicional notable.\r\n\n\r\n\nEl Eldorado Brougham cuenta con una larga lista de primeros en tecnología automotriz, y quizás el más importante es la suspensión neumática en las cuatro esquinas, incluyendo un compresor incorporado (un compresor moderno ha reemplazado al original). Muchos (¿la mayoría?) de estos coches han sido convertidos al menos parcialmente a una suspensión convencional con muelles helicoidales, muchas de estas conversiones realizadas cuando los coches eran relativamente nuevos. ¡La suspensión neumática aún funciona en las cuatro esquinas en el número 213! Las cúpulas neumáticas traseras pierden presión durante la noche, pero no hay ningún problema al conducir durante el día o en viajes más largos. Recientemente he completado varios viajes de ida y vuelta de más de 100 millas sin ninguna preocupación. Los neumáticos son nuevos.\r\n\n\r\n\nEl interior es completamente original, con los asientos, el techo y las alfombras en estado soberbio. Los paneles de cuero de las puertas necesitan alguna restauración. El cuero del tablero está intacto, solo empezando a levantarse en algunos lugares. Es recuperable y lo estaré acondicionando.\r\n\n\r\n\nPor favor, investigue si está interesado pero no está muy familiarizado con estos coches. Fueron fabricados solo en 1957 (400 unidades) y 1958 (304 unidades) y estaban diseñados para ser, con diferencia, el automóvil más sofisticado y lujoso jamás creado: un coche emblemático para Cadillac y GM. Con un precio superior a los $13,000, también fue el automóvil más caro producido en ese momento (un Rolls Royce nuevo en 1957 costaba unos $9,000). Algunas de sus notables características incluyen el techo de acero inoxidable, diseño de sedán hardtop sin pilar con puertas traseras abatibles hacia atrás, la primera radio completamente transistorizada, asientos con memoria y ajustes automáticos para entrar y salir (para dos conductores), bloqueo automático, bastidor tubular en forma de X, bomba eléctrica de combustible (originalmente dentro del tanque, ahora externa), maletero con apertura y cierre automáticos, y mucho más.\r\n\n\r\n\nEste es un coche tan hermoso, importante y raro, listo para disfrutar inmediatamente o un candidato perfecto para restauración parcial o completa. Estoy dispuesto a proporcionar más detalles, fotos o videos. Lo mejor es venir a ver el coche personalmente y dar un paseo.\r\n\n\r\n\nContácteme al 920-205-1295 o b65062@charter.net. 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Es uno de los seis fabricados con todas las opciones de lujo/conveniencia disponibles incluidas, y en excelente estado funcional y estético en general. Algunas modificaciones/actualizaciones respecto a las especificaciones originales incluyen una pintura perlada blanca casi impecable. Es de muy alta calidad y absolutamente hermosa. Se ha sustituido el carburador Motorcraft de 2 bocas por un colector de admisión de aluminio y un carburador de 4 bocas, y se ha convertido al escape doble verdadero.\r\n\n\r\n\nLos vehículos de la Serie Coleccionista suman alrededor de 6000 unidades, todos del modelo 1979, aproximadamente 4000 en azul medianoche y 2000 en blanco. De esos modelos blancos de la Serie Coleccionista, solo 304 eran \"blanco triple\" con el interior de cuero blanco como opción, o alrededor del 0.1% de la producción del Mark V. Existían muy pocas opciones para estos vehículos, ya que casi todos los elementos de la lista de opciones eran estándar. La lista completa puede encontrarse en línea, pero incluye configuraciones interiores mejoradas y exclusivas como se describe, líneas finas únicas, ventana ovalada de ópera eliminada, moldura coronada que acompaña la tapa Landau de vinilo con luces laterales integradas, patrón de madera tono Ébano Oscuro en los paneles del tablero, perillas del instrumento, carcasas de interruptores, tapas de ceniceros, insertos de bolsillos para mapas y otros detalles. La inserción de la parrilla tiene un borde dorado y la carrocería tiene un emblema \"Mark V\" único y una figura decorativa en el capó. La alfombra del compartimento de pasajeros tiene el doble de densidad que el vehículo estándar, e incluso la alfombra del maletero está mejorada, a juego de color e incluye la parte inferior de la tapa del maletero. También se incluyó un juego de herramientas envuelto en cuero. La lista continúa con muchas opciones de la lista del Mark V; control lumbar para el asiento del conductor, asiento del pasajero reclinable, grupo de conveniencia de faros y muchas otras, incluyendo el Sistema de Entrada Iluminada que aún funciona perfectamente. Las cuatro opciones más importantes para una Serie Coleccionista, a menudo ausentes, son el techo solar eléctrico deslizante, la radio CB integrada de fábrica, el eje trasero Traction-Loc y el espejo del conductor con termómetro iluminado. Este vehículo tiene las cuatro, lo que lo hace especialmente inusual, uno de los seis fabricados.\r\n\n\r\n\nEl interior ha sido completamente renovado desde un estado moderadamente desgastado (tengo muchas fotos del 'antes') hasta un estado absolutamente hermoso y nuevo. El forro del techo y sus molduras junto con las viseras se dejaron en el vehículo y simplemente se limpiaron en su lugar. Absolutamente todo lo demás de color blanco, y algo más, fue retirado del vehículo, limpiado minuciosamente, reparado según fue necesario y recoloreado usando el producto Sure Coat de SEM en exacto color original. Puedo mostrar paneles originales sin daños junto a zonas recién pintadas, y es indistinguible. Igual de importante, ahora todo tiene exactamente el mismo color correcto, ya sea cuero, vinilo o plástico, en lugar de estar desvaído en distintos tonos como sucede con diferentes materiales que también reciben distinta exposición a la luz UV con el tiempo. Quería ese aspecto monocromo perfecto que tenía cuando era nuevo, y valió la pena el tiempo y esfuerzo significativos requeridos. Se incluye un paraguas de la marca Knirps, aunque los vehículos de Serie Coleccionista con interior de cuero no recibieron el paraguas negro que venía con los vehículos equipados con tapicería de tela/consola. Este es idéntico pero originalmente blanco brillante, y ahora repintado con el mismo blanco original del interior para un ajuste perfecto, un detalle adicional muy agradable. El panel del halo del techo solar tenía la grieta típica en el centro frontal y fue reparado para que nunca vuelva a ocurrir, se instalaron parachoques nuevos y se lubricó completamente el sistema del techo solar en el proceso. La alfombra fue limpiada con champú y secada completamente inmediatamente después, está en excelente estado, libre de manchas o daños de ningún tipo. El tablero cubierto de cuero (exclusivo de la Serie Coleccionista en 1979) tenía solo unos pequeños defectos, casi decidí dejarlo tal cual. Pero ahora estoy muy contento de haberlo retirado, realizado las pequeñas reparaciones, y ahora también está como nuevo, desaparecida toda decoloración y las pocas rayaduras. Se retocó el cromo de la instrumentación, ventilaciones, etc. El cromo de los paneles de puerta está todo excelente, sin ninguna grieta (el lado del conductor es nuevo original) y con acabados brillantes y suaves, igual que los anclajes de las correas de tracción. Las superficies de tono madera Ébano Oscuro en las carcasas de interruptores y tapas de ceniceros han sido restauradas con calcomanías de vinilo 100% correctas, igual que los paneles de bolsillos para mapas y las tapas de tornillos de las correas traseras en cada extremo. Todo junto hace que sea un lugar muy agradable donde estar y mirar alrededor.\r\n\n\r\n\nSe han atendido muchos otros detalles, se han sustituido muchas piezas adicionales con piezas nuevas originales (NOS), y todos los sistemas funcionan como deberían. Calor fuerte, aire frío, todas las luces, interruptores, ventanas, ambos asientos de 6 direcciones funcionan en todas las direcciones (el interruptor del lado del conductor es otro artículo NOS). El reloj funciona suave y precisamente, incluyendo todas las funciones cronómetro. ¡Incluso el indicador de Kilómetros Hasta Vacío funciona perfectamente! Las barras de diagnóstico y el panel de instrumentos fueron retirados ambos, se limpiaron todas las superficies conductoras eléctricas y se reemplazaron todas las bombillas por nuevas. Pulí las pequeñas lentes azules dentro del panel que cubren esas bombillas, y repinté las agujas indicadoras con la pintura naranja fluorescente correcta. Todo está tan brillante como el primer día, y el diseño del panel del Mark V, iluminado por la noche, es, en mi humilde opinión, una de las mejores características de diseño en general. Lo he estado viendo regularmente durante 30 años y todavía lo disfruto.\r\n\n\r\n\nEste es un vehículo listo para usar. No hay problemas mecánicos ni eléctricos por resolver. Arranca con solo tocar la llave cada vez. Marcha en ralentí de forma suave, acelera con fuerza, circula por la autopista, frena, gira, todo exactamente como debería, sin ruidos extraños, sin vibraciones, sin olores, sin preocupaciones. He estado conduciendo, manteniendo y restaurando Lincolns de los años 70 casi a diario, y ayudando a otras personas de todo el mundo a hacer lo mismo, durante 30 años. Estoy feliz de responder detalladamente cualquier pregunta que pueda tener, y de asegurar cero decepciones aquí.","price":"$18,000","unit":null,"currency":null,"company":null,"language":"es","online":1,"infoType":1,"biz":"cars","postDate":"1757023863000","seoName":"1979-lincoln-continental-mark-v-collectors-series-rare-triple-white-18000","supplement":"66,000 km Millas","author":null,"originalPrice":null,"soldCnt":null,"topSeller":null,"source":1,"cardType":null,"action":"https://us.ok.com/es/city-almond/cate-continental/1979-lincoln-continental-mark-v-collectors-series-rare-triple-white-18000-6361905457318712/","localIds":"13057","cateId":null,"tid":null,"logParams":{"tid":"1e80aa0c-ffad-45d3-853f-fa475e2cfdc4","sid":"1510cfc8-3239-4ae0-904d-3e43dc4d276c"},"attrParams":{"attrVals":[{"icon":null,"name":null,"value":"66,000 km","unit":"Millas"}]},"isFavorite":false},{"category":"1,6,87,1673","location":null,"infoId":"6361191102131312","pictureUrl":"https://images.craigslist.org/00n0n_2tc1W9jL8cl_0wg0ew_600x450.jpg","title":"1979 Lincoln Continental Mark V Serie del Coleccionista, Blanco Triple Raro - $18,000","content":"Se vende un Lincoln Continental Mark V Serie del Coleccionista del año 1979 en la rara configuración blanco triple. Es uno de los seis fabricados con todas las opciones de lujo/conveniencia disponibles incluidas, y en excelente estado funcional y estético en general. Algunas modificaciones/actualizaciones respecto a las especificaciones originales incluyen una pintura perlada blanca casi impecable. Es de muy alta calidad y es absolutamente hermosa. Un colector de admisión de aluminio y un carburador de 4 bocas han reemplazado al Motorcraft de 2 bocas, y se ha convertido al escape doble verdadero.\r\n\n\r\n\nLos vehículos de la Serie del Coleccionista suman aproximadamente 6000 unidades, todos del año 1979, unos 4000 en azul medianoche y 2000 en blanco. De esos modelos blancos de la Serie del Coleccionista, solo 304 eran \"blanco triple\" con el interior de cuero blanco como opción, lo que representa aproximadamente el 0.1% de la producción del Mark V. Existían muy pocas opciones para estos vehículos, ya que casi todos los elementos de la lista de opciones eran estándar. La lista completa puede encontrarse en línea, pero incluye configuraciones interiores mejoradas y exclusivas como se describen, listones decorativos únicos, ventana ovalada de ópera eliminada, moldura superior que acompaña la capota de vinilo Landau con luces laterales integradas, patrón de madera tono Ébano Oscuro en los paneles del tablero, perillas de instrumentos, carcasas de interruptores, tapas de ceniceros, insertos de bolsillos para mapas y otros detalles. La inserción de la parrilla tiene borde dorado y la carrocería presenta un emblema único \"Mark V\" y adorno de capó. La alfombra del compartimento de pasajeros tiene el doble de densidad que el vehículo estándar, e incluso la alfombra del maletero está mejorada, a juego de color e incluye la parte inferior de la tapa del maletero. También se incluyó un juego de herramientas envuelto en cuero. La lista continúa incluyendo muchas opciones de la lista del Mark V; control lumbar para el asiento del conductor, asiento del pasajero reclinable, grupo de comodidad de faros y muchos otros, incluyendo el Sistema de Entrada Iluminado que aún funciona perfectamente. Las cuatro opciones más importantes para una Serie del Coleccionista, a menudo ausentes, son el techo solar eléctrico deslizante, la radio CB integrada de fábrica, el diferencial trasero Traction-Loc y el espejo del conductor con termómetro iluminado. Este vehículo tiene las cuatro, lo que lo hace especialmente inusual, uno de los seis fabricados.\r\n\n\r\n\nEl interior ha sido completamente restaurado desde un estado moderadamente desgastado (tengo muchas fotos anteriores) hasta un estado absolutamente hermoso y nuevo. El cielo raso y sus molduras, junto con las viseras, se dejaron en el vehículo y simplemente se limpiaron en su lugar. Absolutamente todo lo demás de color blanco, y algo más, fue retirado del vehículo, limpiado minuciosamente, reparado según fue necesario y recoloreado usando el producto Sure Coat de SEM en exacto color original. Puedo mostrar paneles originales sin daños adyacentes a zonas recién pintadas, y es indistinguible. Lo más importante, ahora todo tiene exactamente el mismo color correcto, ya sea cuero, vinilo o plástico, en lugar de estar desvaído en distintos tonos como ocurre con materiales diferentes que también reciben distintas exposiciones a la luz UV con el tiempo. Quería ese aspecto monocromático perfecto que tenía cuando era nuevo, y valió la pena el tiempo y esfuerzo significativos necesarios. Se incluye un paraguas de la marca Knirps, aunque los vehículos de la Serie del Coleccionista con interior de cuero no recibieron el paraguas negro que venía con los vehículos con tapicería de tela y consola. Este es idéntico pero originalmente blanco brillante, y ahora repintado con el mismo blanco original del interior para un ajuste perfecto, un detalle adicional muy agradable. El panel del halo del techo solar tenía la grieta típica en la parte delantera central y fue reparado para que nunca vuelva a ocurrir, además se instalaron parachoques nuevos y se lubricó completamente el sistema del techo solar en el proceso. La alfombra fue limpiada con champú y secada completamente inmediatamente después, y se encuentra en excelente estado, libre de manchas o daños de ningún tipo. El tablero cubierto de cuero (exclusivo de la Serie del Coleccionista en 1979) tenía solo unas pocas fallas mínimas, casi decidí dejarlo tal cual. Pero ahora estoy muy contento de haberlo retirado, realizado las pequeñas reparaciones, y ahora también está como nuevo, desaparecidos todos los signos de desgaste y las pocas rayaduras. Se retocaron los detalles cromados del panel de instrumentos, ventilaciones, etc. Los detalles cromados de los paneles de puerta están todos excelentes, sin ninguna grieta (el lado del conductor es nuevo original) y con acabados brillantes y lisos, lo mismo para los anclajes de las correas de tracción. Las superficies de tono de madera Ébano Oscuro en las carcasas de interruptores y tapas de ceniceros han sido restauradas con calcomanías de vinilo 100% correctas, lo mismo para los paneles de bolsillos para mapas y las tapas de tornillos de las correas traseras en cada extremo. Todo junto hace que sea un lugar muy agradable para estar y mirar a tu alrededor.\r\n\n\r\n\nMuchos otros detalles han sido atendidos, muchas piezas adicionales NOS han sido sustituidas, y todos los sistemas funcionan correctamente. Calor fuerte, aire frío, todas las luces, interruptores, ventanas, ambos asientos de 6 direcciones funcionan en todas las direcciones (el interruptor del lado del conductor es otro artículo NOS). El reloj funciona suave y precisamente, incluyendo todas las funciones cronómetro. ¡Incluso el indicador de Kilómetros Hasta Vacío funciona perfectamente! Las barras de diagnóstico y el panel de instrumentos fueron retirados ambos, se limpiaron todas las superficies conductoras eléctricas y se reemplazó cada bombilla por una nueva. Pulí las pequeñas lentes azules dentro del panel que cubren esas bombillas, y repinté las agujas indicadoras con la pintura naranja fluorescente correcta. Todo está tan brillante como el primer día, y el diseño del panel del Mark V, iluminado por la noche, es uno de los mejores rasgos de diseño en general, en mi humilde opinión. Lo he estado observando regularmente durante 30 años y aún disfruto viéndolo.\r\n\n\r\n\nEste es un vehículo listo para usar. No hay problemas mecánicos ni eléctricos por resolver. Arranca con solo tocar la llave cada vez. Funciona al ralentí de forma suave, acelera con fuerza, circula por la autopista, frena, gira, todo exactamente como debería, sin ruidos extraños, sin vibraciones, sin olores, sin preocupaciones. He estado conduciendo, manteniendo y restaurando Lincolns de los años 70 casi a diario, y ayudando a otras personas de todo el mundo a hacer lo mismo, durante 30 años. Estoy feliz de responder cualquier pregunta que pueda tener detalladamente, y de asegurar cero decepciones aquí.","price":"$18,000","unit":null,"currency":null,"company":null,"language":"es","online":1,"infoType":1,"biz":"cars","postDate":"1756968054000","seoName":"1979-lincoln-continental-mark-v-collectors-series-rare-triple-white-18000","supplement":"66,000 km Millas","author":null,"originalPrice":null,"soldCnt":null,"topSeller":null,"source":1,"cardType":null,"action":"https://us.ok.com/es/city-almond/cate-continental/1979-lincoln-continental-mark-v-collectors-series-rare-triple-white-18000-6361191102131312/","localIds":"13057","cateId":null,"tid":null,"logParams":{"tid":"e625fe30-cffa-472b-b9d0-3ddcc0be8332","sid":"1510cfc8-3239-4ae0-904d-3e43dc4d276c"},"attrParams":{"attrVals":[{"icon":null,"name":null,"value":"66,000 km","unit":"Millas"}]},"isFavorite":false},{"category":"1,6,61,931","location":null,"infoId":"6347658816409912","pictureUrl":"https://images.craigslist.org/00s0s_ejmUSnX9IeM_0tS09g_600x450.jpg","title":"1957 Cadillac Eldorado Brougham n.º 213 - $59,500","content":"1957 Cadillac Eldorado Brougham, número 213 de los 400 fabricados. Este es un excelente automóvil en condiciones para conducir, que necesita algo de trabajo en la carrocería y pintura. El coche fue repintado hace muchos años en el color original Copenhagen Blue, al mismo tiempo que se reparaba una abolladura en el guardabarros trasero del lado del conductor. Ahora muestra mucho desgaste, algunas abolladuras y marcas, pero sin necesidad de reparaciones por óxido (solo se encuentra algún daño parcial por óxido en la bandeja de la batería). He realizado algunos retoques para evitar que empeorara y luego pulí todo tal como está. La mayor parte de los elementos cromados está en excelente estado y los paragolpes fueron recromados, probablemente en la época del repintado, aunque ahora presentan algunas áreas con descascarillado.\n\nFaltan algunas piezas específicas del modelo EB, siendo las más importantes la carcasa triangular del filtro de aire y la antena de radio eléctrica. Los carburadores originales duales Carter 4bbl aún están presentes, utilizando filtros de aire de elemento abierto. La radio y el altavoz funcionan, pero mayormente captan estática sin la antena completamente conectada. Obsérvese que el altavoz no aparece en las fotos, pero sí lo tengo, junto con muchas otras piezas originales y nuevas. La ubicación del altavoz se está utilizando actualmente para medidores de temperatura, presión, voltaje y presión de suspensión (psi). El velocímetro funciona, pero los demás indicadores del panel de instrumentos no.\n\nEl motor fue completamente reconstruido (hace varios años, pero con muy pocos kilómetros añadidos desde entonces), al igual que ambos carburadores (reconstruidos hace unos meses). Otros trabajos recientes incluyen la instalación de cinturones de seguridad (que combinan muy bien con el interior), el reubicación de la bomba de combustible y la adición de un interruptor de inercia para mayor seguridad, cambio completo de todos los fluidos, reemplazo de algunas líneas y conexiones de la suspensión neumática, reparación de una fuga en el colector de admisión, amortiguadores nuevos, reconstrucción completa del arranque, compresor de aire mejorado, reemplazo del sello trasero del cárter y más, todo con recibos. Arranca perfectamente con solo tocar la llave y funciona maravillosamente cada vez. La transmisión también ha sido reconstruida, pero aún persiste un pequeño problema: hay una ligera hesitación al pasar de la segunda a la tercera marcha. Siempre realiza el cambio, y de forma suave, pero toma un segundo adicional notable.\n\nEl Eldorado Brougham presenta una larga lista de innovaciones tecnológicas automotrices, siendo quizás la más destacada la suspensión neumática en las cuatro esquinas, incluyendo un compresor integrado (el compresor original ha sido reemplazado por uno moderno). Muchos (¿la mayoría?) de estos vehículos han sido convertidos, al menos parcialmente, a una suspensión convencional con resortes helicoidales, muchas veces cuando los coches aún eran relativamente nuevos. ¡La suspensión neumática sigue funcionando en las cuatro esquinas del número 213! Las cúpulas neumáticas traseras pierden presión durante la noche, pero no hay ningún problema al conducir durante el día o en viajes más largos. Recientemente he realizado varios viajes de ida y vuelta de más de 160 km sin ningún inconveniente. Los neumáticos son nuevos.\n\nEl interior es completamente original, con los asientos, el techo y las alfombras en excelente estado. Los paneles de cuero de las puertas necesitan algo de restauración. El cuero del tablero está intacto, solo comenzando a levantarse en algunas zonas. Es recuperable y lo estoy acondicionando.\n\nPor favor, investigue un poco si está interesado pero no está muy familiarizado con estos automóviles. Solo se fabricaron en 1957 (400 unidades) y 1958 (304 unidades), y fueron diseñados para ser, con diferencia, el automóvil más sofisticado y lujoso jamás creado: un modelo emblemático para Cadillac y General Motors. Con un precio superior a los 13.000 dólares, también fue el automóvil más caro producido en ese momento (un Rolls Royce nuevo en 1957 costaba unos 9.000 dólares). Entre sus numerosas características notables se incluyen el techo de acero inoxidable, el diseño de sedán hardtop sin pilar con puertas traseras abatibles hacia atrás, la primera radio completamente transistorizada, asientos con memoria y ajuste automático para entrar y salir (para dos conductores), bloqueo automático, bastidor tubular en forma de X, bomba eléctrica de combustible (originalmente dentro del tanque, ahora externa), maletero con apertura y cierre eléctricos y muchas más.\n\nEste es un automóvil hermoso, significativo y muy raro, listo para disfrutar inmediatamente o ideal para una restauración parcial o completa. Estoy dispuesto a proporcionar más detalles, fotos o videos. 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